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一年一度的春運大幕開啟了。時光在不經意中流逝，翻開已然泛黃的工作筆記本，18年前的那次春運，仿佛又在眼前鮮活起來。

彼時我在南京鐵路分局黨委宣傳部負責編發《南京鐵路》報，為配合春運宣傳，每天都帶上筆記本趕赴江蘇地區最重要的鐵路服務“窗口”——南京站，其間耳聞目睹了許多發生在春運期間的感人事跡。記得那年的春運恰好是南京站改建過渡中的最后一個春運。進入車站，只見一邊是喧鬧繁忙的施工現場，一邊是平均每天高達3.8萬人次黑壓壓的客流。車站迎難而上，提出了“硬件不足軟件補，設施不足服務優”的口號，硬是在正在施工的新站房主體大樓里，擠出300平方米的空間作為站臺候車室，又另外辟出200平方米空間，作為中轉候車室，為旅客們提供了極大的便利。其中許多往事，盡管過去了十多年，可在我記憶的屏幕里依舊那么清晰。

那天，一位年逾古稀的旅客，獨自乘坐L666次列車從常州到南京轉車打算回安徽老家過年。不料下車后突感不適，一位姓朱的車站值班員見狀趕緊將老人背到中轉候車室，同時聯系了醫務人員前來為老人診查病情，在為老人注射了一針葡萄糖后，老人病情穩定了下來，并提出天黑之前轉車回巢湖老家?？爝^年了，老人歸心似箭，可車站沒有通往巢湖的火車啊，車站果斷決定安排一名員工專程將老人送往長途汽車站，直到將老人護送上車，朝著老人心心念念、一個叫家的地方疾馳，才放心離開。

后來我見到了老人的兒子、一名中學教師專門給車站寫來的一封長長的感謝信，其中有八個字，我至今還記得：“心系百姓，便民利民?！笔前。F路人的辛苦勞碌，換來了廣大旅客發自心底的褒獎與點贊，還有比這更珍貴的嗎？

如今，如需購買火車票，只需輕觸手機即可在網上輕松搞定。而那時特別是進入春運，南京站就會加開應急窗、民工窗、學生窗、簽證窗以及城際列車窗，還會根據需要，推出“流動售票車”和“送票上門”等便民服務項目。一張小小的車票，仿佛成了車站服務旅客的溫馨請柬。春節前夕，為了能讓學生早日踏上歸途，與家人團聚，天剛蒙蒙亮，車站售票員小李和小孫早飯都沒顧上吃，就急急趕往地處偏僻的南京某大學江寧校區，為大學生開展送票上門服務。當時該校在校學生多達一萬余人，售票員們從當日清晨就開始忙活，一直到次日凌晨四點多鐘才終于將車票全部售罄，其間，幾乎連上廁所的時間都沒有，當時有人這么形容春運售票情景：“窗前明月光，鍵盤陣陣響；天寒地凍夜，車站送票忙?！笔前?，就是這些不辭辛勞的鐵路人，用自己的體溫與情懷，譜寫了一曲以溫暖、溫馨、敬業、擔當為主旋律的動人樂章。

如果說，滄桑是時間留給塵世的記憶，那么，春運則無疑是鐵路人每個年輪上最深的刻痕，我想。

□李泳

關鍵詞： 長途汽車站 不辭辛勞 歸心似箭 我在南京