·“星艦”空中解體后，馬斯克在推特上祝賀SpaceX團隊完成了“激動人心”的測試，“為準備幾個月后的下一次測試學到了很多東西。”他隨后在給員工的郵件中補充道，“我不想讓它倒霉，但我認為我們很有可能在今年進入軌道，回收助推器和飛船，如果不是今年，肯定是明年。火星，我們來了！”

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·美國聯邦航空管理局將監督事故調查，美國國家航空航天局局長比爾·尼爾森祝賀“星艦”首次綜合試飛。SpaceX表示學到了關于火箭和地面系統的大量知識，有助于改進未來的“星艦”飛行。“我認為我們很有可能在今年進入軌道，回收助推器和飛船，如果不是今年，肯定是明年。火星，我們來了！”SpaceX“星艦”在空中解體后，創始人馬斯克在給員工的郵件中寫道。

美國中部時間4月20日8時33分，SpaceX“星艦”從得克薩斯州南部的發射臺升空，飛升到墨西哥灣上空約39公里的高度，但在級間分離前出現異常，起飛約4分鐘后在空中解體。SpaceX在官網發表聲明，在飛行測試中多臺發動機熄火，“星艦”失去高度開始翻滾，飛行終止系統由助推器和飛船共同控制。“今天我們學到了關于火箭和地面系統的大量知識，這將有助于我們改進未來的 ‘星艦’飛行。”

發射前，馬斯克試圖降低人們的期望，“不應期待成功。”他曾預測“星艦”首飛成功率50%，暗示“星艦”可能在第一次軌道級試飛嘗試時爆炸。“星艦”空中解體后，馬斯克在推特上祝賀SpaceX團隊完成了“激動人心”的測試，“為準備幾個月后的下一次測試學到了很多東西。”據CNN（美國有線電視新聞網）報道，他隨后在給員工的郵件中補充道，“我不想讓它倒霉，但我認為我們很有可能在今年進入軌道，回收助推器和飛船，如果不是今年，肯定是明年。火星，我們來了！”

盡管“星艦”首次軌道級測試飛行以爆炸告終，但部分達到了SpaceX設定的目標，配置33臺發動機的“超重”火箭助推器和第二級“星艦”飛船離開地面，保持發射臺完好無損。“如果我們把發射臺熔化了，重建可能需要幾個月的時間。”馬斯克發射前的擔憂沒有變成現實。

FAA（美國聯邦航空管理局）在發射后發布聲明，沒有人員傷亡或公共財產損失的報告，“FAA將監督星艦/超重測試任務的事故調查。星艦/超重的恢復飛行是基于FAA確定與事故有關的任何系統、過程或程序都不會影響公共安全。這是所有事故調查的標準做法。”

NASA（美國國家航空航天局）局長比爾·尼爾森（Bill Nelson）也在推特上祝賀“星艦”首次綜合試飛，“歷史上每一項偉大的成就都需要一定程度的預計風險，因為巨大的風險帶來巨大的回報。期待SpaceX學到的一切，期待下一次飛行測試，以及其他。”

這次試飛的背后是SpaceX經歷了多年的爆炸性測試和監管障礙。SpaceX堅持認為，這種事故是收集數據的最快最有效方式。這和NASA的做事風格區分開來，NASA更喜歡緩慢而有條不紊的測試。

但SpaceX仍然需要先將“星艦”送入軌道。首次試飛試圖達到接近軌道的速度并繞地球一圈，按照原計劃，“星艦”要飛到離地球至少150公里的太空，然后再進入大氣層，墜入夏威夷附近的太平洋。這一嘗試只能留待未來的測試。

馬斯克承諾幾個月后會開展下一次測試，不管結果如何，NASA已經押注“星艦”讓人類重返月球。SpaceX同樣需要從FAA獲得新的發射許可證才能再次嘗試發射“星艦”，但SpaceX預計這個過程不會像獲得首飛許可證那樣費力。

（來源：澎湃新聞）

統籌：王長善 編輯：程綺航

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