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近日，以建設ETC生態、推廣ETC支付場景為主營業務的安徽驛通信息科技有限公司（以下簡稱驛通科技）與中央財經大學碳中和科技團隊中財數碳（DIGICARBON）合作，共同研究確立了全國首個ETC交通碳資產方法學標準。該方法學基于真實ETC場景，經過OBU硬件確認，保證了數據采集計算全流程真實有效。

業界稱，ETC交通碳資產方法學的設立，為交通領域ETC線上發行、ETC高速繳費、ETC停車繳費等業務提供了碳減排核算依據，同時也為驛通科技即將上線的碳金融開放平臺奠定了理論基礎，它填補了國內ETC個人碳排放方法學核算的空白，對促進ETC生態場景建設具有重要意義。

作為此次方法學研究的發起人，中央財經大學數字財經研究中心主任陳波教授表示，個人碳普惠是促進我國綠色消費的關鍵性激勵手段，但往往存在減排量“水分”過大的問題。本項目依托ETC設備數據，創新性地發掘和整合了數據資產和碳資產，并以真實碳減排量核算為基礎，進行后續的碳普惠模型設計，研發了用戶畫像、流通機制、活動體系、投放方法、信用模型等十多個核心碳普惠模型算法，涵蓋碳資產從發放到流通、抵消、兌換的全部環節，形成了可持續的商業閉環，未來具有較大的應用空間。

中央財經大學城市與區域可持續發展中心執行主任劉倩也認為，交通行業碳減排潛力巨大，但是減排主體分散，核算難度大，容易出現“漂綠”風險。而本方法學基于真實的物聯網數據，為后續交通碳普惠和碳金融平臺的開發運營建立了良好的科學基礎，有利于我國交通行業雙碳目標的實施。

驛通科技方面表示，接下來將會進一步依托自身場景拓展能力和技術創新能力，豐富交通碳普惠應用，持續擴大碳普惠激勵范圍，讓車主在享受綠色用車的同時，通過建立個人碳資產賬本的方式，使得每個人都參與到城市雙碳目標的實現進程中，成為低碳交通的參與者、貢獻者。

（文章來源：經濟參考網）

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