7月1日，全國鐵路進行2018年第二階段旅客列車運行圖調整并實施新運行圖，暑運也正式拉開帷幕。鐵路部門采取調圖、提速、擴能等多項服務舉措，進一步便利旅客群眾出行，持續提升旅行獲得感。

“古都”西安握手“春城”昆明

昨天G2853次列車從西安北站首發，西安到昆明首次開通直達高鐵，實現“古都”西安以高鐵形式握手“春城”昆明。

西安北至昆明南的G2853次列車穿越陜西、四川、重慶、貴州、云南5省市，全程1548公里，途經閬中、重慶、遵義等多個熱門旅游城市，全程約為10小時28分，較普速列車運時縮短近26個小時。標志著“古都”西安和“春城”昆明首次實現高鐵互聯互通。

此外，昨天昆明至楚雄至大理鐵路正式開通運營，云南昆明至大理間實現動車直達，以大理為中心的滇西地區正式接入全國高鐵網。

東北重鎮首趟高鐵“進川”

昨天起，沈陽北至成都東開行G1284/1、G1282/3次高鐵列車，這是東北地區的首趟“進川”高鐵列車，也是東北至西南地區首次開行高鐵列車。

這趟高鐵列車穿越遼寧、天津、河北、河南、陜西、四川等多省市，全程2556公里，是全國運行里程最長的高鐵列車之一，全程運行14小時33分，較目前沈陽、成都間最快的普快列車壓縮了26小時13分。實現“東北工業重鎮”沈陽與“天府之國”成都高鐵互聯互通的同時，也使東北與西南地區的人員和經貿往來更加密切。

此外，長春、沈陽至長沙首次開行高鐵列車，并實現了朝發夕至。

粵西加入高鐵“朋友圈”

江(門)湛(江)鐵路昨天正式開通運營，首列高鐵D7452從湛江西站快速駛出，廣州至湛江動車組運行時間約3小時左右。粵西地區從此跨入高鐵時代。

在沒有開通高鐵的時代，廣州市民前往粵西地區旅游，只能依靠汽車或普通火車。江湛鐵路正式開通后，“D”“G”字頭的動車組首次延伸到陽江、茂名、湛江三市，旅客可乘坐高鐵直達北京、上海、廣州、深圳等城市。較原來乘坐普速列車到達北京、上海分別縮短近24小時和17小時，且夕發朝至。此外旅客從湛江西站僅憑一票，就能乘車乘船橫跨瓊州海峽，抵達海口站，實現無縫接續換乘。

上午在廣州茶樓品嘗廣式點心，中午到湛江大啖生猛海鮮，隨后跨省去海南吃椰子飯，或到廣西漫步北海銀灘，甚至出境至越南河內，江湛高鐵的通車使得廣州市民出游有了更便捷的選擇。開通當日，便有大批廣州市民嘗鮮搭乘該高鐵出游。

未來，江湛鐵路還將連接包頭至海口高鐵，將成為無縫連接粵港澳大灣區和海南自貿區的唯一高鐵。

新高鐵線路給旅游業注入了強勁發展動力。從6月初開始涉及新高鐵的旅游線路就已經出現在各大旅行社宣傳品中，不少市民也早早就報名了相關線路嘗鮮高鐵游。專業人士預測，預計暑期整個粵西旅游人數將同比增長50%以上，未來隨著各地旅游配套設施升級換代，高鐵旅游會在今明兩年迎來爆發式的增長。據新華社 人民鐵道報等 圖據央廣（完）

關鍵詞： 昆明 春城 西安