7月1日,全國鐵路進行2018年第二階段旅客列車運行圖調整并實施新運行圖,暑運也正式拉開帷幕。鐵路部門采取調圖、提速、擴能等多項服務舉措,進一步便利旅客群眾出行,持續提升旅行獲得感。
“古都”西安握手“春城”昆明
昨天G2853次列車從西安北站首發,西安到昆明首次開通直達高鐵,實現“古都”西安以高鐵形式握手“春城”昆明。
西安北至昆明南的G2853次列車穿越陜西、四川、重慶、貴州、云南5省市,全程1548公里,途經閬中、重慶、遵義等多個熱門旅游城市,全程約為10小時28分,較普速列車運時縮短近26個小時。標志著“古都”西安和“春城”昆明首次實現高鐵互聯互通。
此外,昨天昆明至楚雄至大理鐵路正式開通運營,云南昆明至大理間實現動車直達,以大理為中心的滇西地區正式接入全國高鐵網。
東北重鎮首趟高鐵“進川”
昨天起,沈陽北至成都東開行G1284/1、G1282/3次高鐵列車,這是東北地區的首趟“進川”高鐵列車,也是東北至西南地區首次開行高鐵列車。
這趟高鐵列車穿越遼寧、天津、河北、河南、陜西、四川等多省市,全程2556公里,是全國運行里程最長的高鐵列車之一,全程運行14小時33分,較目前沈陽、成都間最快的普快列車壓縮了26小時13分。實現“東北工業重鎮”沈陽與“天府之國”成都高鐵互聯互通的同時,也使東北與西南地區的人員和經貿往來更加密切。
此外,長春、沈陽至長沙首次開行高鐵列車,并實現了朝發夕至。
粵西加入高鐵“朋友圈”
江(門)湛(江)鐵路昨天正式開通運營,首列高鐵D7452從湛江西站快速駛出,廣州至湛江動車組運行時間約3小時左右。粵西地區從此跨入高鐵時代。
在沒有開通高鐵的時代,廣州市民前往粵西地區旅游,只能依靠汽車或普通火車。江湛鐵路正式開通后,“D”“G”字頭的動車組首次延伸到陽江、茂名、湛江三市,旅客可乘坐高鐵直達北京、上海、廣州、深圳等城市。較原來乘坐普速列車到達北京、上海分別縮短近24小時和17小時,且夕發朝至。此外旅客從湛江西站僅憑一票,就能乘車乘船橫跨瓊州海峽,抵達海口站,實現無縫接續換乘。
上午在廣州茶樓品嘗廣式點心,中午到湛江大啖生猛海鮮,隨后跨省去海南吃椰子飯,或到廣西漫步北海銀灘,甚至出境至越南河內,江湛高鐵的通車使得廣州市民出游有了更便捷的選擇。開通當日,便有大批廣州市民嘗鮮搭乘該高鐵出游。
未來,江湛鐵路還將連接包頭至海口高鐵,將成為無縫連接粵港澳大灣區和海南自貿區的唯一高鐵。
新高鐵線路給旅游業注入了強勁發展動力。從6月初開始涉及新高鐵的旅游線路就已經出現在各大旅行社宣傳品中,不少市民也早早就報名了相關線路嘗鮮高鐵游。專業人士預測,預計暑期整個粵西旅游人數將同比增長50%以上,未來隨著各地旅游配套設施升級換代,高鐵旅游會在今明兩年迎來爆發式的增長。據新華社 人民鐵道報等 圖據央廣(完)