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2月7日，長城汽車(02333)公告稱，2023年1月，該公司總計銷售61519臺，同比下降44.96%；產量約5.48萬臺，同比減少50.74%。此外，1月新能源車銷售6313臺，海外銷售15998臺。國泰君安此前研報表示，公司的業績在2023年第一季度仍將承壓，但公司中長期增長向好的勢頭未變。

不僅一月產銷極具銳減，事實上，長城汽車去年的新車銷售也大幅下滑。據官方數據統計，2022年全年，長城汽車累計銷售新車106.75萬輛，相較干2021年下滑16.66%，銷量達成率僅為56.19%。旗下哈弗品牌、魏牌、長城皮卡以及歐拉品牌銷量均呈現出兩位數下滑態勢，僅有坦克品牌保持高速增長態勢。

近日，長城汽車發布22財年初步業績顯示，凈利潤達到82.6億元人民幣，同比增長23.1%，比預期低16.5%。22財年業績疲軟主要是由于年內銷量疲弱，同比降17%，以及四季度獎金派發和庫存優化導致支出增加。

銷售的“萎縮”直接導致了長城汽車業績疲弱，使其陷入增速放緩的尷尬境地。專業人士分析認為，一方面，長城汽車電動化轉型較慢，新能源汽車滲透率低于其他主流自主品牌；另一方面，燃油車市場份額逐漸萎縮以及競品車型加速搶占市場份額，導致熱銷車型哈弗H6銷量持續下降。

值得注意的是，交銀國際預計其23財年銷量將增長13%至120萬輛，而長城汽車的目標為160萬輛，其中重點強調新能源滲透率目標為40-50%，混動占比則將相對更高。

除此之外，近日，不少車企公布了1月產銷情況，如福田汽車(600166.SH)公告，2023年1月份，該公司汽車產品銷量31600輛，同比下降23.75%；其中新能源汽車銷量1350輛，同比增長50.17%。

從行業整體來看，信達證券發布研究報告稱，上調對2023年國內乘用車市場銷量預期，看好汽車春季行情。該行預計2023年汽車銷量有望達到2850萬輛，同比+6.6%；其中新能源乘用車銷量有望達到860萬輛，同比增長25.6%。2023年隨著防疫政策優化，該行認為國內車市銷量有望呈現復蘇態勢，主要推薦兩條主線：處于較好新車周期，以及智能電動技術布局領先的自主品牌龍頭車企；國產替代加速的智能電動核心增量零部件賽道。

中國汽車流通協會表示，1月累計訂單會陸續交付，預計2月汽車銷量好于1月。超過九成的經銷商認為2023年汽車市場將有序恢復。其中，近五成經銷商認為2023年二季度車市將迎來復蘇，下半年將出現明顯的恢復性增長，大部分經銷商認為全年乘用車銷量增幅將接近5%。

關鍵詞： 長城汽車 同比增長 同比下降 大幅下滑