文/花無缺

01

175文件下發(fā)，花花分析過后。

比較多的投資人比較慌。

擔(dān)心自家平臺(tái)被清掉，自己淪為網(wǎng)貸整頓的犧牲品。其實(shí)，這個(gè)文下發(fā)，并無太多改變當(dāng)下網(wǎng)貸現(xiàn)狀。

只是，給還在奮力掙扎的一些平臺(tái)、投資人一個(gè)明白話：

1）平臺(tái)小的，不行；

2）標(biāo)的真實(shí)、出險(xiǎn)卻沒立案的，不行；

3）規(guī)模大的，有自融、假標(biāo)的，不行。

4）逾期率超過10%的，不行。

5）沒曝光逾期，但運(yùn)營明顯異常。3個(gè)月沒有新業(yè)務(wù)，也不在發(fā)新標(biāo)的，不行；

第1類，其實(shí)針對(duì)的是：一些草根，硬扛著虧損，上銀行存管又拿這個(gè)證那個(gè)證的，以希望備案翻身的。

這類平臺(tái)暫時(shí)沒問題，但未來卻盈虧風(fēng)險(xiǎn)大。

監(jiān)管也是不意向給牌的。

投資人別去太小的平臺(tái)薅羊毛（個(gè)人估摸這個(gè)太小，說是待收規(guī)模在3、4億以下）。

第2類，說的是：很多平臺(tái)標(biāo)的真實(shí)，但大面積逾期。平臺(tái)借沒立案，來忽悠投資人爭取備案保平臺(tái)活。。。這話只能聽聽了。

沒立案，純粹是給平臺(tái)催收、回款空間。

并不是不處理。

02

第3類，規(guī)模大運(yùn)營正常，但在排查中有自融、假標(biāo)等情形。監(jiān)管也是勸退的。

其實(shí)平臺(tái)小的、規(guī)模大的風(fēng)險(xiǎn)高的，平臺(tái)是一百萬個(gè)不愿意清退的。運(yùn)營多年，上存管、拿證，打廣告推廣，資產(chǎn)獲客，合規(guī)系統(tǒng)改換等等，成本相當(dāng)大。

勸退并不容易。

監(jiān)管只能采取剛?cè)岵?jì)的措施。

主動(dòng)退，設(shè)計(jì)好時(shí)間和方案，給空間時(shí)間；如不聽勸，經(jīng)偵的強(qiáng)制措施介入。監(jiān)管真的是：“好好為老婆孩子想想”的口氣。

第4類，逾期率超過10%。

這點(diǎn)，花花認(rèn)為是：資金端，平臺(tái)對(duì)投資人公開未能兌付的逾期率。如果所指是資產(chǎn)端真實(shí)逾期率10%，這恐怕網(wǎng)貸頭部都要被清退。

但個(gè)人認(rèn)為還不至于監(jiān)管要全滅網(wǎng)貸的意思。

會(huì)允許正常運(yùn)營、嚴(yán)格合規(guī)的平臺(tái)存在。這里面，不僅包括一些主流一線、頭部，還有十分穩(wěn)當(dāng)?shù)亩€等的中型平臺(tái)。

說實(shí)話，有些體量不那么大的中型平臺(tái)底子比規(guī)模大的平臺(tái)干凈、牢靠。

這樣的平臺(tái)少，但不至于認(rèn)為全部的二線平臺(tái)不能投。

第5類，其實(shí)說的是，流動(dòng)性幾乎鎖死的平臺(tái)。監(jiān)管是在敦促這些平臺(tái)想辦法，盤活平臺(tái)。一直拖著不是辦法。

否則，只能是勸退的結(jié)果。

所以，債轉(zhuǎn)慢沒關(guān)系。鎖死了流動(dòng)性，也沒有新業(yè)務(wù)。流氓畫個(gè)餅保平臺(tái)，無期限占用投資人資金。是不行的。

平臺(tái)資產(chǎn)扎實(shí)，有些流動(dòng)性緊張的，不用太擔(dān)心。

如果平臺(tái)有措施解決流動(dòng)性緊張問題，會(huì)更有利于平臺(tái)生存。

這份文件，其意在就是批量清退平臺(tái)。這份文件12月就出來了，瞞了一個(gè)月才發(fā)出來。其實(shí)提示的是投資人。

該退的平臺(tái)，各省市通過本地、區(qū)域內(nèi)街道辦早在一個(gè)月就已經(jīng)知悉談完。

03

那么對(duì)于投資人，接下來該怎么投？

大趨勢不可違。

要認(rèn)慫。

我在網(wǎng)貸仍然有投資，但基本是認(rèn)慫狀態(tài)。不確定性比較大的，會(huì)撤。可圖利的，短投。守住紀(jì)律不再廣撒網(wǎng)式的投。

會(huì)絕讓大多數(shù)的資金都處于絕對(duì)安全的狀態(tài)。

大家的持倉，按照只剩下100家的標(biāo)準(zhǔn)投。出錯(cuò)率會(huì)小很多。

不用太擔(dān)心。

還好，這里咱們一直都算保守。

再有，對(duì)于運(yùn)營異常的平臺(tái)，大家也不用太慌張。全國的網(wǎng)貸實(shí)控人，2018年10月以后，基本就沒發(fā)生過說哪個(gè)老板又跑路的事件。

不是網(wǎng)貸的老板們都老實(shí)了，而是經(jīng)偵對(duì)網(wǎng)貸實(shí)控人、高管，甚至中層，都限制出境。

跑不了。

只等平臺(tái)慢慢催收回款吧。

車貸業(yè)務(wù)，突然放松了嚴(yán)打甚至對(duì)拖車幾乎不管，這大概率也是配合平臺(tái)良性清退的措施。