隨后，網(wǎng)易房產(chǎn)重慶又將話題引到了“高鐵經(jīng)濟(jì)”上。當(dāng)下，隨著高鐵網(wǎng)路的不斷完善，中國(guó)高鐵已覆蓋全國(guó)550余座城市。高鐵經(jīng)濟(jì)，成為時(shí)代發(fā)展的核心命題。

此背景下，綠地集團(tuán)憑借多年城市綜合體開發(fā)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，以前瞻性視野布局高鐵新城，精準(zhǔn)把握區(qū)域高鐵經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，立足于解決區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人居需求等問題，塑造全新項(xiàng)目品牌——綠地城際空間站。

據(jù)觀察，2018年綠地大舉推進(jìn)高鐵戰(zhàn)略，在全國(guó)落址20多個(gè)城際空間站項(xiàng)目，重慶更是連落兩子：萬(wàn)州和涪陵，兩大城際空間站對(duì)接高鐵經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)需求，打造“辦公+商業(yè)+居住+教育+醫(yī)療+娛樂+生態(tài)”功能一體化的高鐵門戶綜合體，以滿足高鐵城市群所在居民的社會(huì)生活需求。

“我認(rèn)為城際空間站是一個(gè)非常大的創(chuàng)新，它創(chuàng)新的不只是簡(jiǎn)單的住宅社區(qū)，不只是居住生活，而是一種出行方式、生活形態(tài)、產(chǎn)商聚合的創(chuàng)舉。”葉岑談到，這是綠地通過實(shí)踐締造出的品牌，不同于一般房企打造項(xiàng)目的單純的銷售行為，而是政企聯(lián)手打造區(qū)域新經(jīng)濟(jì)的思路下的一種新謀略，政府是整體區(qū)域發(fā)展的規(guī)劃師，綠地是利用自身多元化產(chǎn)業(yè)實(shí)力聚合落地的實(shí)施者。

葉岑透露，在打造城際空間站的同時(shí)，綠地會(huì)結(jié)合政府對(duì)片區(qū)的規(guī)劃和高鐵規(guī)劃一起統(tǒng)籌來考慮，把城際空間站打造成一個(gè)真正依托高鐵經(jīng)濟(jì)的衛(wèi)星城。

他還認(rèn)為，城際空間站的落地實(shí)現(xiàn)了多贏，即滿足了老百姓對(duì)美好生活的愿景，也促進(jìn)政府打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)也讓綠地積累了更多的城市開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和聚合資源的能力。

“做政府所想，為市場(chǎng)所需”，這是葉岑提及最多的一句話，也造就了綠地內(nèi)在的頗具特色的企業(yè)基因——在綠地看來，企業(yè)要有大發(fā)展，就要做政府想做的事，做市場(chǎng)需要的事。葉岑說，綠地一直相信社會(huì)責(zé)任和企業(yè)前景是成正比的，為股東盈利是本職，但非全部職責(zé)，尊重城市文化、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升美好生活是綠地的動(dòng)力。