隨后，網易房產重慶又將話題引到了“高鐵經濟”上。當下，隨著高鐵網路的不斷完善，中國高鐵已覆蓋全國550余座城市。高鐵經濟，成為時代發展的核心命題。

此背景下，綠地集團憑借多年城市綜合體開發運營經驗，以前瞻性視野布局高鐵新城，精準把握區域高鐵經濟動脈，立足于解決區域產業發展與人居需求等問題，塑造全新項目品牌——綠地城際空間站。

據觀察，2018年綠地大舉推進高鐵戰略，在全國落址20多個城際空間站項目，重慶更是連落兩子：萬州和涪陵，兩大城際空間站對接高鐵經濟的市場需求，打造“辦公+商業+居住+教育+醫療+娛樂+生態”功能一體化的高鐵門戶綜合體，以滿足高鐵城市群所在居民的社會生活需求。

“我認為城際空間站是一個非常大的創新，它創新的不只是簡單的住宅社區，不只是居住生活，而是一種出行方式、生活形態、產商聚合的創舉。”葉岑談到，這是綠地通過實踐締造出的品牌，不同于一般房企打造項目的單純的銷售行為，而是政企聯手打造區域新經濟的思路下的一種新謀略，政府是整體區域發展的規劃師，綠地是利用自身多元化產業實力聚合落地的實施者。

葉岑透露，在打造城際空間站的同時，綠地會結合政府對片區的規劃和高鐵規劃一起統籌來考慮，把城際空間站打造成一個真正依托高鐵經濟的衛星城。

他還認為，城際空間站的落地實現了多贏，即滿足了老百姓對美好生活的愿景，也促進政府打造新的經濟增長點，同時也讓綠地積累了更多的城市開發經驗和聚合資源的能力。

“做政府所想，為市場所需”，這是葉岑提及最多的一句話，也造就了綠地內在的頗具特色的企業基因——在綠地看來，企業要有大發展，就要做政府想做的事，做市場需要的事。葉岑說，綠地一直相信社會責任和企業前景是成正比的，為股東盈利是本職，但非全部職責，尊重城市文化、帶動經濟發展、提升美好生活是綠地的動力。