第二十屆上海車展如期在國家會展中心拉開帷幕，這也是今年開年以來首個國際A級車展。各類新車百花齊放的背后，也釋放出會展業全面復蘇的信號。

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4月17日下午，車展現場各個展臺一片忙碌，大家各自在為即將在車展上閃亮登場的新車，做著最后的精準調試。

本土電動車企小鵬，這次帶來的是G6，它搭載多項最新技術，在上海車展進行首秀。小鵬汽車產品高級專家楊光介紹說：“全球第一個做全域800伏平臺的電動車企，我們目前是國內第一家做前后一體化壓鑄車身＋CIB結構，也是現在對電車來說，扭轉剛度最大、重量最輕、空間利用率最大的車身結構。”

作為全球A級車展，今年上海車展共吸引了1000多家展商參展，有超過150臺新車進行全球首發。蓄力三年，不少車企都鉚足了勁，要在展會現場“大秀肌肉”。“我們五款車型都會悉數亮相，另外在車展期間，作為NBA的戰略合作伙伴，我們也會邀請到現役球員海沃德來到展臺上。”小鵬汽車產品營銷總監劉濤介紹。

老牌車企寶馬，帶著三款新電動車型在上海車展做首發展示。集團老總帶著管理團隊齊聚上海，直言：中國即未來。“中國的技術進步迭代非常快，為了擴大我們的研發布局，我們現在已經在中國擁有了3200名研發人才，滿足中國市場的需求，而且我們的車型不僅是7系、包括ix1、i5長軸距版，都是受中國客戶以及受中國市場的啟發來開發的。”寶馬集團董事長齊普策表示。

老品牌們瞄準中國市場，互相比技術、看趨勢；造車新勢力則把上海車展作為打響品牌的第一站。能與大品牌和業內行家交流、切磋，這樣的機會不容錯過。

浙江卡爾森汽車有限公司銷售副總裁倪建軍稱：“我們品牌目前還是比較小眾，也是希望上海國際車展這個大平臺來學習。”

中航藍田銷售總監許川認為：“車展是發布新品、拓展知名度的一個非常重要的平臺，我們接到上海車展要開的通知，綜合了集團所有力量來參加車展。”

從2020到2022年，受疫情影響，國內各級車展或是取消，或是人氣大不如前，此次重啟的上海車展不僅讓各家車企穩定預期，讓汽車產業釋放出更多活力，同時也重振了會展行業信心。“看到很多外國展商或是媒體都有來到上海車展，我們很看好中國市場。”“中國進步的速度非常快，所以企業都應該在上海學習，因為這里正步入高速發展。”中外觀眾們紛紛表示。

市商務委介紹，上海車展之后，還會有美容化妝、寵物、商貿等各色展會陸續亮相。今年，上海策劃了近三百場展會，展覽面積超過1400萬平方米，其中，10萬平方米以上大型展會38個，展覽面積超過700萬平方米。

在業內人士看來，上海會展行業用1-2年時間就能恢復甚至超過2019年的水平，繼續保持會展行業內的領先地位。有業內人士稱：“不同的主題廠能在這里深度交流，中國和國外文化可以交流融合，上海周邊的產業鏈也都非常完善，非常方便。”

有人說，今年上海車展會是一屆最“卷”的車展，更為會展業的回春吹響號角。作為現代服務業的重要組成部分，大型會展以其高效率的物流、客流、資金流和信息流聚合能力，強勁的關聯產業發展帶動作用，成為經濟的"晴雨表"。當會展業步入春天，也將助推產業融合，消費復蘇。

記者：劉逸然 應冠文

攝像：沈曦 孔權 王天峰

編輯：由由醬

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