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這是令人激動的一天。5月30日9時31分,搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射,16時29分,“神十六”成功對接于空間站天和核心艙徑向端口,整個對接過程歷時約6.5小時。這是我國載人航天工程進入空間站應用與發展階段的首次載人飛行任務。

神舟十六號升空并與空間站對接,翻開了中國空間站任務的澎湃新篇。中國空間站任務分為三個階段,此前已經翻過了關鍵技術驗證、在軌建造兩座大山。在此基礎上,建造空間站的最終目的是開展科學應用,用于科技研究、科普教育和國際合作等,目標是取得有重大科學價值的研究成果和取得有重大戰略意義的應用成果,這正是“應用與發展階段”所承載的厚重意義。未來,神舟十七號載人飛船也將于今年接續造訪中國空間站。

回首來時路,處處皆傳奇。當神舟十六號接過接力棒,一往無前地向著星辰大海進發,不能忘記的是這一路走來的步步腳印,不能忘記前人的一次次全力沖刺。從第一階段發射天和核心艙、兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船,在軌驗證7大關鍵技術,到第二階段在2022年實施6次飛行任務,直到神舟十五號站好最后一班崗。當昨天的新聞一次次成為今天的歷史,我們看得到力量的積累、火炬的傳遞,也意識到中國空間站的發展已經飛入了高速航道,新篇章的書頁越翻越快,新的故事也會越來越精彩。

神舟十六號與空間站對接是我國空間站事業的一次里程碑意義式的突破,而當我們把觀察的聚焦拉近,還會發現太多關于“突破”的故事。以本次的航天員乘組為例,從整體上看,首次包含了“航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家”3個航天員類型,不僅折射出我國載人航天與空間站技術的成熟,也意味著中國航天進入了一個更加專業化、精細化的發展階段。而以個體視角來看,“英雄航天員”景海鵬第四次開啟飛天之旅、朱楊柱成為中國空間站首位航天飛行工程師、北京航空航天大學教授桂海潮成為了第一位非軍人出身的航天員,都是涂滿“突破”底色的故事。當個體的突破與事業的突破、國家的突破交相輝映,奏響的是砥礪奮進的時代強音。

目前,我國空間站已經全面建成,并進入為期十年以上的應用與發展階段。這一階段將為促進我國空間科學、空間應用、空間技術全面發展,進一步提升工程近地軌道綜合能力和技術水平等做出重要嘗試與努力。這一階段也有望在新奇量子現象研究、高精度空間時頻系統、廣義相對論驗證以及生命起源研究等方面產出高水平科學成果;還將開展天宮課堂太空授課活動,讓載人航天再次走進中小學生課堂……我們相信,未來,航空航天絕不會僅僅是時代的宏大敘事,也會讓發展的成果飛入尋常百姓家,讓航空航天帶來的科技成就與百姓的日常生活“擦出火花”。

當火箭點火升空、飛船遨游天際、空間站穿梭星辰,所有中國人心中的驕傲與興奮都是洋溢的。這樣的驕傲感我們已經非常熟悉。5月28日,國產大型客機C919從上海虹橋飛抵北京首都國際機場,正式投入商業運營;5月29日,中國載人航天工程辦公室副主任林西強表示,近期,我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施,計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球……接二連三的喜訊注腳著歷史與紀錄,也注腳著發展與奮斗。今天的中國,是圓夢的中國,站在新的歷史方位,點點星火必將匯聚成更多斑斕的夢想。

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