4月24日，“花開心聚”2023花小豬開放平臺共創會在沈陽舉辦，網約車行業內百余家流量和商家合作伙伴代表共濟一堂，共創如何建設開放、長期、可持續發展的出行生態。花小豬開放平臺也借此機會，首次公開全新使命、目標和規劃。

花小豬打車副總經理劉勛在現場演講

(資料圖)

花小豬打車副總經理劉勛表示：“我們的使命是讓合作伙伴的打車生意更簡單。同時，和合作伙伴一起服務好司機和乘客。”他解釋，花小豬開放平臺既為網約車商家合作伙伴和司機提供流量、運營經驗、金融和公益等方面的賦能服務，也為多元用戶提供安全、便宜、有確定性的網約車出行服務。交通運輸部數據顯示，全國有近300家網約車平臺公司，大多為中小商家。花小豬的百余家合作伙伴中也有超過80%為中小型網約車平臺公司。他們是花小豬開放平臺中最重要的群體之一，也是花小豬投入大部分精力關注和服務的伙伴。

老兵出行是全國第一家以復轉軍人為主的網約車平臺。在談到為何選擇花小豬時，老兵出行總經理劉紅偉表示，花小豬開放平臺助其補齊了在市內網約車的短板，實現了核心城市2周內盈利。

為解決大部分合作商家在用戶獲取能力、出行行業運營經驗等方面所面臨的挑戰，今年上半年，滴滴網約車平臺公司CEO、花小豬打車總經理孫樞曾帶隊走訪多位商家，將平臺視角轉向合作伙伴視角，聚焦合作伙伴在增收和盈利上的需求，提出十余項改進優化方案。

麥田商旅自去年起把經營重點放在花小豬，麥田商旅總經理葛輝稱，這是“一場破釜沉舟的雙向選擇”。

去年9月開始，麥田商旅順利實現毛利率“上岸”，并持續盈利。但也遇到司機補貼效率低的問題，影響盈利水平。隨后，麥田商旅學習了花小豬開放平臺的經驗后，自行進行了相關優化，提高了補貼效率，在不影響司機收入的前提下，麥田的毛利率水平較之前有明顯提升。

數據顯示，與去年同期相比，花小豬開放平臺上的第三方商家訂單漲幅115%。在長期、穩定的經營生態下，完單司機數量漲幅116%，留存率增加15個百分點，月活司機數量翻5倍，司機每小時收入增長116%。

共創會上，花小豬開放平臺還為優秀商家代表分別頒發了城市啟明星獎、厚積薄發獎、乘風破浪獎、凝心聚力獎以及年度MVP獎，以鼓勵他們在為乘客提供安全、便宜、有確定性服務上做出的努力。

同時，花小豬開放平臺會繼續聚焦賦能與服務，歡迎各流量合作伙伴和商家合作伙伴的加入，同心聚力、共謀發展。

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