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從今天（29日）開始，所有國外來華人員，可以用登機前48小時內的抗原檢測代替核酸檢測回國了，而且航空公司不再查驗登機前的檢測證明。不過，相比“五一”國內游的火爆，目前出境游的恢復相較于疫情前的2019年依然比較緩慢，核心原因還是在于目前的國際航班恢復緩慢，進而帶來國際票價的居高不下。航班數量少，自然帶來了國際機票的價格難降。國際航班的恢復節奏，決定著國際機票的降價節奏。目前阻礙國際航班恢復的因素主要有兩個，一個是受制于兩國間的航權談判進度，這方面主要集中在美加和歐洲國家。比如中美之間的航班未增加一班，主要是因為目前中美兩國的航權談判尚未有實質性的進展，而最近多家航司加密了中法之間的國際航班，主要也是受法國總統馬克龍訪華后，中法兩國聯合聲明中要求“盡快將航空連通恢復至疫情前水平”的推動。另一方面的制約因素，則來自國外相關機場和地面保障能力的限制。比如日韓等國家，目前都在加緊重新召回相關工作人員并且進行培訓，不少航司預計6月會有比較實質性的恢復。那么，各家航司對今年年底國際航班恢復到疫情前的水平是否有信心呢？從近期不少航司的內部業績交流會上透露的信息來看，要“滿血”恢復還是有一定壓力。

消息來源：第一財經

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