近日，寶馬汽車旗下知名豪華定制汽車品牌勞斯萊斯，公布了2022年全年銷量。具體來看，該公司去年一共交付了6021輛汽車，相比2021年的5586輛提升了8%，同時也刷新了勞斯萊斯百年來的銷量紀錄。

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（圖片來自勞斯萊斯）

勞斯萊斯這個超豪華汽車品牌應該說人盡皆知，但大部分人不太了解的可能是，這家汽車公司的關鍵并不是在于汽車硬件本身，而是高度個性化定制服務。舉個例子，原價120多萬歐元（約合人民幣920萬元）的勞斯萊斯幻影，經過定制之后，售價能夠突破200萬歐元，換算下來就是1450.6萬元人民幣。

個性化定制服務也為勞斯萊斯帶來了不菲的收入，該公司CEO表示，在個性化定制服務的推動下，2022年勞斯萊斯平均價格歷史首次達到了50萬歐元（約合人民幣363萬元），相比10年前幾乎翻了1倍。

（圖片來自勞斯萊斯）

不差錢的土豪，在購買汽車的時候，絕對不會像普通消費者那樣考慮汽車的配置、油耗等，而是希望自己買的車足夠與眾不同，所以他們才會選擇勞斯萊斯這樣強調個性化的品牌。根據該公司CEO的說法，中東客戶是最愿意購買個性化配置的消費群體。

盡管近兩年的經濟狀況不太景氣，但這對于不差錢的土豪并不是什么問題，所以沒有給勞斯萊斯的業務帶來太多影響。不得不說，不管是什么時候，土豪的錢還是最好賺的，而且這一群體的消費一直都很穩定。

許多人會將超豪華汽車將勞斯萊斯相互掛鉤，別看年銷量還不如某家造車新勢力一個月，單車利潤往往是普通消費者無法想象的，勞斯萊斯賣一輛車，賺的錢估計可以頂幾十輛甚至幾百輛主流品牌車型。畢竟豪華品牌的影響力，以及汽車的配置、設計都放在那里，廠商賣多貴不重要，關鍵在于目標消費群體能夠接受。

（圖片來自勞斯萊斯）

轉向新能源之后，勞斯萊斯也在第一時間推出旗下首款純電車型“閃靈”，雖然沒有了V12引擎的轟鳴，但是豪華感依舊。據說新車將于年底上市，目前預訂量遠遠超出勞斯萊斯的預期，看來純電動也不會勸退各位土豪。

再來看看國內的新能源造車勢力，近期沖擊高端的動作十分明顯，比亞迪推出了百萬級別的新品牌仰望，吉利也希望通過路特斯、極星兩個超高端品牌，殺進百萬級新能源汽車市場。

沖擊高端，甚至是問鼎超豪華領域，是車企們必經的發展道路，一方面是要向外界宣傳自己有尖端的造車工藝與技術，另一方面則是希望靠高端車型，獲取更高的單車利潤，這才是最終的目的吧。

（封面圖來自勞斯萊斯）

關鍵詞： 勞斯萊斯 勞斯萊斯幻影