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1月11日消息，寧德時代在互動平臺上宣布，麒麟電池將在2023年第一季度量產，預計將在極氪009純電MPV、2023款極氪01上搭載。據悉，寧德時代麒麟電池于2022年6月發布，采用了第三代CTP技術，體積利用率達到了72%，最高續航里程達1000公里。

（圖片來自：pexels）

在鈉離子電池正式到來之前，寧德時代交出了緩沖期最好的產品——麒麟電池，盡管本質上依然是鋰離子電池，但在結構上已經有了巨大的優化，使其性能表現相當優異。剛剛宣布將在2023年第一季度量產的麒麟電池，在發布之際已經有了大批預定的客戶，例如問界、極氪，寧德時代還與問界簽訂了5年的長期合作合約，看起來十分受車企們的信賴。當然，麒麟電池采用的第三代CTP技術，在官方資料上已經穩穩超越特斯拉研發的4680電池，在同等電池包尺寸下，麒麟電池電量可比4680電池提升13%。

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作為電池行業的新任龍頭老大，寧德時代已經實現了從高性能到高性價比全產品線的布局，像是高能量密度的三元高鎳電池和磷酸鐵鋰電池，在市場中廣泛應用。目前來說，麒麟電池作為未來幾年最被看好的“明星產品”，每一次亮相都受到極大的關注。智能電車的需求無外乎幾個核心問題，續航、安全和充電速度，而這些正是麒麟電池最大的優勢，從材料、電芯到系統結構的全面改進，使這款電池可以實現5分鐘熱啟動及10分鐘快充。有趣的是，麒麟電池還拿下了美國《時代》周刊2022年年度最佳發明獎。

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相較于之前的電池產品，麒麟電池對于市場的意義，是幫助車企走向高端化。支持選配麒麟電池選裝包的2023款極氪001，續航里程突破了1000公里，已經逼近傳統燃油車的續航能力，對于智能電車獲得更多傳統燃油車主的認可還是很有幫助的。從市場的反饋來看，寧德時代在2022年1-11月份，總裝車量達165.7吉瓦時，同比增長101.8%，成為目前裝機量最高的動力電池品牌。

事實上，按照寧德時代的發展規劃，鈉離子電池也將在今年實現產業化，但改進鈉離子電池的缺點并非難事，是否能如期在今年亮相還是未知之數。當然，鈉離子電池比鋰離子電池造價更加低廉，同時具有快速充電的特性，對于布局中低端款智能電車市場還是很有優勢的。除了麒麟電池和鈉離子電池，寧德時代還有意發展更多新型材料的電池產品，還是相當值得期待的。

（封面圖片來自：pexels）

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