近日，比亞迪旗下騰勢汽車公布了騰勢家族冬季在中國牙克石的測試視頻，出現(xiàn)了騰勢D9的電動版車型，同時還曝光了多款即將發(fā)布的SUV。騰勢汽車交由比亞迪掌控后，只推出了D9一款MPV，雖然單車型銷售很火爆，但產(chǎn)品矩陣單薄，選擇很少，需要加速擴張。

（圖片來自騰勢）

(資料圖)

騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在與網(wǎng)友互動時表示，騰勢N7將于今年上半年發(fā)布，轎車將于明年亮相。可以確認的是，兩款已曝光的騰勢新SUV中，有一款是N7，至于另一款，小雷猜測是騰勢X或者是其“繼任者”，兩者的外觀設(shè)計、車身姿態(tài)都有比較明顯的區(qū)分，定位上也不盡相同。

轎車在國內(nèi)的優(yōu)先級不是特別高，主要是追求個性以及商務(wù)的人群，其它都是考慮家用為主，SUV無疑是迎合主流市場的最優(yōu)選。從定位上看，現(xiàn)款騰勢X與比亞迪唐系列有點接近，但前者起售價更高，而且已經(jīng)好幾年沒迭代更新，也是時候該改改款了。

（圖片來自騰勢）

關(guān)于新車的配置，目前曝光的消息不多，而且與真實數(shù)據(jù)存在一定的出入，小雷猜測，兩款全新大概率會標配DM-i混合動力系統(tǒng)，或者是DM-P，高配則提供純電。比亞迪此前已經(jīng)宣稱不再生產(chǎn)純?nèi)加蛙囆停珼M系列會是一個兼顧電動、經(jīng)濟性的新能源方案，低速起步由電驅(qū)負責，高速則由燃油機負責，解決了高速耗電、低速耗油的問題，同時平日通勤也能將純電作為主要手段，盡可能省油。

50萬以內(nèi)的SUV特別卷，配置比肩傳統(tǒng)車企的百萬級產(chǎn)品，國產(chǎn)智能化程度高，動力、外觀設(shè)計上各有特色，定位也鮮明且準確。比亞迪憑借豐富的SUV產(chǎn)品陣列，每月都能斬獲好幾萬的銷量。騰勢D9給人一種商務(wù)風的MPV大型車設(shè)計，而旗下兩款SUV，卻呈現(xiàn)出了年輕、運動的風格，估計是打算吸引追求個性的潛在客戶。

（圖片來自騰勢）

不過，比亞迪20-30萬元這個價位段的SUV比較多，車型重疊有些厲害，主要是靠設(shè)計、配置上區(qū)分產(chǎn)品定位和調(diào)性，如果騰勢N7和另一款新車加入，定價恐怕會是一個頗具挑戰(zhàn)性的事情。小雷自然是希望同價位中能擁有更多的選擇，對騰勢的新車期待值很高。

不可否認的是，騰勢D9的出現(xiàn)，確實成為了高端MPV中的佼佼者，因為賽道內(nèi)的玩家不多，而且還是為數(shù)不多能上綠牌的MPV，優(yōu)勢很大。但SUV就不一樣了，配置強、性價比高的一抓一大把，騰勢要想復(fù)制D9的成功，恐怕難度很大。

（封面圖來自騰勢）

本內(nèi)容為作者獨立觀點，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，合作事宜請聯(lián)系linxiuliu@leikeji.com

關(guān)鍵詞： 新車曝光 比亞迪騰勢 特斯拉(公司)