2月24日，吉利旗下新能源子品牌幾何推出了幾何E超吸粉特別版，官方指導價為99800元。

（圖片來自吉利）

(相關資料圖)

幾何E超吸粉是401公里續航版本的特殊款式，只不過在采用了粉瑩的金屬車身配色，并且有黑色搭配撞色設計，內飾也有對應的粉色格調。整體外觀跟標準版的幾何E并無兩樣，只是配色點綴上做了一些特色，看起來更吸引女性用戶的眼球。微小型汽車一般針對的都是上下班通勤，沒有大車需求，同時也不喜歡花錢加油的年輕群體。

作為微小型汽車，幾何E的尺寸相對來說比較突出，長度達到4米，寬度1.7米。小車身帶來的好處就是停車方便，且不會過度占用路面資源，甚至在車流里穿插也有一定的優勢，小車勝在靈活，現在熱賣的比亞迪海豚也是這一級別的車。

（圖片來自吉利）

小車的配置堆料和空間就沒辦法要求太多了，幾何E超吸粉的標稱續航里程為401公里，實際使用預計能打7折也挺不錯了，只要不是距離太遠，上下班通勤至少能用兩三天，不過前提是充電方便，住處附近得有充電站才好。另外，小雷認為小型汽車并不適合上高速，續航能力限制了它的使用場景，而且小型汽車高速行駛也容易有安全隱患，不建議嘗試。

其實小型電動車這個市場目前挺卷的，而且消費活力也很高漲，一方面是價格比較低，新能源也符合一些上班人士的喜好。再加上五菱帶起來的一股微小型汽車的風潮，現在廠商對這一市場關注度都很高。這不，身為小汽車的代表，五菱最近也搞出了一款叫繽果的小型電動車，競爭力也不小。

現在不是“看品牌吃飯”的年代了，各種新勢力快速崛起，人們更加關注同樣的價錢能否買到更好的車型配置，更注重性價比了。小汽車買到9萬元可以算是“高端”定位了，再加上前幾天比亞迪2023款秦PLUS也賣9.98萬元起，DM-i混合動力、充足的轎車空間以及更好的內飾，無疑是碾壓合資車的存在。

（圖片來自吉利）

吉利幾何E剛好也在這個價位，只從產品力的角度說，肯定是拼不過秦PLUS的，但個人的需求、喜好以及使用場景，都能影響到最后的決策，性價比并非唯一的道理，同價位買個小電動車，也有消費者自己的理由，粉色女性化或許是一個特別大的賣點。

總之，幾何E在小雷看來還是一款不錯的車，幾何品牌平日里是低調了些，但是產品還是挺實在的，有想法的小伙伴建議去線下經銷商看一看。

（封面圖來自吉利）

關鍵詞： 吉利汽車 比亞迪秦plus