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7月4日上午，在中國鐵路哈爾濱局集團公司哈爾濱通信段哈北車間作業三工隊練功場里，工長周熙鵬雙手夾住4根晶瑩剔透的光纜纖芯，放入切刀槽內，切割后迅速插入后方熔接機卡槽里直接進行熔接，這是周熙鵬創新改造的“二合一”光纜熔接機首次亮相，“流水線”作業方式讓大家贊嘆不已。

劉翰霖 攝

通信光纜熔接工作，需要先對光纜切割，再進行熔接兩個步驟，需要使用熔接機和切刀兩樣工具，一根光纜的纖芯，僅有0.090至0.125毫米，切刀只有將熔接面垂直切平，才能使一芯光纖承載起10萬人同時通話或數百臺電腦數據傳輸，可見其關鍵。

但每次切割時，既要雙手分別夾住一碰就斷的纖芯，還要雙手操作切刀，老師傅操作到這一步驟也會放慢速度，避免光纖折斷，十分不便。

“如果把切刀固定在熔接機上，是不是單手就能操作？”此前，通信工王震帶著疑問，與工長周熙鵬開始動手把兩種關鍵工具合并，取得了意想不到的效果。

“沒想到簡單固定一下切刀，就能把速度提高這么多！”王震驚訝地說。

經過反復實驗，周熙鵬、王震將切刀用支架固定到熔接機前方，既減少物品擺放所需空間，也變隨機切平為流水作業，還可以單手操作，大幅度提高單芯熔接速度。

經測試，每根光纖從切平到熔接時間減少了3秒，熔接一根48芯光纜可節省144秒。

光纜熔接搶修作業本就是爭分奪秒，只有盡快將光纜各芯接通，才能確保列車與各站間的聯絡。即使在列車停運期間的“天窗點”內作業，也有嚴格的時間限制，只有在確保安全的情況下，把工序化繁為簡，不斷優化工具運用步驟，才能在有限的時間里“擠出”更多的時間進行多次設備調試，確保鐵路通信安全暢通。

周熙鵬介紹，這項微創新還需要經過時間的檢驗，他們將不斷在“實戰”中進行優化，得出確切的優化方案后進行推廣使用。

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