必讀要聞一：英飛凌官宣50億歐元擴產(chǎn)，SiC迎來需求快速成長

功率半導(dǎo)體大廠英飛凌宣布，計劃在未來五年內(nèi)投資高達(dá)50億歐元，用于在馬來西亞建造全球最大的8英寸SiC功率晶圓廠。

新能源車全球普及加速，功率密度標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升為SiC產(chǎn)業(yè)落地提供契機。目前各國制定的電動車發(fā)展路線圖中，功率密度標(biāo)準(zhǔn)逼近主流Si基器件的性能極限，SiC器件成為理想替代。中信證券認(rèn)為，SiC有望在電動汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展及滲透率提升的雙重推動下迎來需求快速成長。根據(jù)Yole預(yù)測，2021-2027年全球碳化硅功率器件市場規(guī)模有望從10.90億美元增長到62.97億美元，保持年均34%的復(fù)合增速。

(資料圖片僅供參考)

必讀要聞二：馬斯克發(fā)帖正開發(fā)“特斯拉FSD AI”最后一塊拼圖

馬斯克近日在“X”平臺上發(fā)布貼文，其中提到特斯拉目前正在開發(fā)"FSD AI拼圖上的最后一塊拼圖——“車輛控制”，有望今年年底實現(xiàn)完全自動駕駛。

馬斯克所宣稱的“完全自動駕駛”即L4、L5級自動駕駛，憑汽車內(nèi)置的算法，無需駕駛員控制車輛，車輛自己便能夠完成一系列駕駛?cè)蝿?wù)。行業(yè)媒體Electrek認(rèn)為，馬斯克這句話表明，特斯拉公司計劃更多地依賴AI來控制車輛，而不是依靠硬編碼指令來加速特斯拉FSD的落地過程。華西證券指出，特斯拉自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先的原因，在于其已構(gòu)建全閉環(huán)、自成長的AI數(shù)據(jù)體系。另外，特斯拉“端到端”的自動駕駛方案目標(biāo)，主要是以道路場景圖像作為輸入，控制參數(shù)作為輸出。

必讀要聞三：追趕特斯拉，又一巨頭開始入局人形機器人

據(jù)媒體報道，業(yè)內(nèi)人士透露，三星電子最近開始制定進軍機器人市場的戰(zhàn)略，由設(shè)備體驗（DX）部門的規(guī)劃團隊主導(dǎo)該項目。分析師表示，此舉針對的是特斯拉、谷歌和微軟正在開發(fā)的由人工智能驅(qū)動的人形機器人領(lǐng)域。為此三星還推遲了用于醫(yī)療保健的可穿戴機器人的上線。

據(jù)高盛預(yù)測，2035年人形機器人市場或?qū)⑦_(dá)到1540億美元。華安證券8月2日研報指出，AI助力人形機器人，人形機器人潛在市場廣闊，2035年或可達(dá)千億美元，隨著全球數(shù)字化進程發(fā)展，機器人產(chǎn)業(yè)正迎來重要機遇期。

必讀要聞四：7月部分光伏膠膜價格上漲10%，出貨大增

近日，根據(jù)已公開消息調(diào)研，7月膠膜出貨大增，價格已全面上調(diào)。其中，透明EVA膠膜上漲10%、EPE膠膜上漲7%、POE膠膜上漲0%-5%不等，新價格已經(jīng)從8月1日正式執(zhí)行。此次膠膜價格上漲的原因有兩方面：一是組件排產(chǎn)呈大幅度增長趨勢，膠膜原材料EVA趁勢拉漲，膠膜成本壓力則順勢向下游傳導(dǎo)；二是下游需求開始旺盛，買組件、裝光伏的人變多了，膠膜廠家因人力不足等問題導(dǎo)致交貨不足，引起階段性的供需不足。

中國光伏行業(yè)協(xié)會名譽理事長王勃華7月20日表示，上調(diào)2023年光伏新增裝機預(yù)測，由原先280-330GW上調(diào)至305-350GW，主要的變動根據(jù)是中國市場需求快速加大。目前我國膠膜市場占有率在全球90%以上，根據(jù)東亞前海研報估算2022年我國膠膜的市場銷售規(guī)模超300億元，2023年有望增長至400億以上。未來光伏行業(yè)有望迎來利潤的合理分配，有助于膠膜行業(yè)盈利能力的提升。

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2023.08.7

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