4月14日消息，蔚來(lái)汽車方面表示，目前，供應(yīng)鏈略有恢復(fù)，合肥生產(chǎn)基地正逐步恢復(fù)生產(chǎn)，但后續(xù)生產(chǎn)計(jì)劃還有賴于供應(yīng)鏈恢復(fù)情況。對(duì)車主來(lái)說(shuō)，車輛交付的時(shí)間也會(huì)更快。

而在4月9日，蔚來(lái)發(fā)布聲明稱，自3月份以來(lái)，因?yàn)橐咔樵颍疚挥诩帧⑸虾！⒔K等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)，受此影響，暫停整車生產(chǎn)，也正因此，不少用戶的車輛會(huì)推遲交付。

蔚來(lái)中國(guó)的總部也在上海，也受到此次疫情的沖擊，李斌甚至發(fā)聲要打“持久戰(zhàn)”，意味著蔚來(lái)近段時(shí)間處于艱難時(shí)期。

同時(shí)，蔚來(lái)首款轎車ET7已經(jīng)于近日交付，眼下正處于交付的關(guān)鍵期，而蔚來(lái)整體的停產(chǎn)，以及物流方面的阻礙，也會(huì)為ET7的交付，帶來(lái)更多的不確定性。

此外，前幾日，蔚來(lái)官方進(jìn)行車價(jià)上調(diào)，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價(jià)上調(diào)10000元；

對(duì)此，李斌表示，原材料特別是電池原材料今年漲得太多，近期也看不到下降趨勢(shì)，本來(lái)想扛一扛，疫情這么一搞更扛不住了，漲價(jià)也是迫不得己啊，還請(qǐng)大家理解。

如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明出處：快科技

話題標(biāo)簽：蔚來(lái)車企生產(chǎn)

關(guān)鍵詞：