每經記者 陳鵬麗 每經編輯 梁梟

(資料圖片)

據央視新聞，7月2日凌晨3時50分，廣東陽江市海上救援中心在海事監管指揮系統值守中發現，海上風電場項目施工浮吊船“福景001”輪在陽江附近海域防臺錨地避3號臺風“暹芭”時，錨鏈斷裂、走錨遇險。2日12時許，“福景001”輪上3人被香港特區政府飛行隊救助直升機救起，其余27人落水失聯。目前，“福景001”輪已沉沒，搜救行動正在進行中。

7月3日中午，《每日經濟新聞》記者從上海華景智云海洋科技有限公司（以下簡稱上海華景智云）信息部相關負責人處證實，“福景001”輪是該公司的船只。事發前，“福景001”正在給粵電陽江青洲一、二海上風電項目海上主體工程施工。

記者了解到，粵電陽江青洲一、二海上風電項目是由粵電力A（SZ000539，股價4.24元，市值222.6億元）全資子公司廣東省風力發電有限公司作為股東投資建設，項目建設規模合計100萬千瓦，動態總投資171億元左右。

沉船避風錨地離臺風近

啟信寶信息顯示，上海華景智云成立于2017年，注冊資金是11300萬元，實繳資本為1000萬元。公司法定發表人為許軍，從股權結構來看，上海華景智云的第一大股東是湖州寶瀚科技發展合伙企業（有限合伙），實控人是許軍。

對于事故發生的原因，上海華景智云上述相關負責人告訴記者：“（‘福景001’當時所處的）避風錨地依然離臺風很近，天氣十分惡劣，風力也很強。那個時候的浪高一度達到10米左右，給錨鏈的拉力太大，導致錨鏈斷裂，然后船就不受控制了。”

該負責人還向記者證實，事故發生時，所有船員都是穿了救生衣后棄船離開。他表示，目前廣東省政府聯合福建省政府組織了相關救援隊，正在搜救。“我們也請了香港特區政府進行支援。”

他還稱，目前船上27名人員還是失聯狀態。公司方面對此次意外暫時沒有其他回應。

上述負責人向《每日經濟新聞》記者透露，事發前“福景001”輪是在給粵電陽江青洲一、二海上風電項目海上主體工程施工。記者也留意到，今年6月7日，上海華景智云官網剛發布一則新聞動態稱：“我司所屬的海上風電安裝平臺‘福景001號’在粵電陽江青洲一海上風電場打下10號風機機位導管架最后一根基礎鋼管樁，自此粵電陽江青洲一、二海上風電項目海上主體工程大規模施工正式拉開序幕。”

遇險船只為風電項目施工

上海華景智云在官網透露，青洲項目場址離岸較遠、區域水深波長、海況條件復雜、受海洋氣象影響較大，給該次10號風機機位導管架基礎鋼管樁沉樁施工帶來極大挑戰。目前整個項目建設已進入攻堅階段，在深水區進行導管架與鋼管樁的沉降海流和波浪的水平推力更大，海況更加復雜，這些都給“福景001號”的海上施工工作帶來更大的挑戰。

上海華景智云稱，青洲項目由粵電集團陽江公司下屬的青洲海上風電公司投建，總裝機容量達100萬千瓦。項目共布置92臺抗臺風型MySE11-230海上風力發電機組，上海華景智云“福景001號”平臺將承擔其中不少于40套導管架與基礎鋼管樁的沉降工作。

《每日經濟新聞》記者則了解到，2019年1月廣東省粵電集團有限公司更名為廣東省能源集團有限公司（以下簡稱為廣東能源集團），而廣東能源集團是上市公司粵電力A的母公司。粵電力A也曾在2021年年報中稱，為加快公司新能源發電項目規模化開發，提高清潔能源裝機占比，優化電源結構，2021年11月，公司全資子公司廣東省風力發電有限公司作為股東投資建設粵電陽江青洲一、青洲二海上風電場項目，項目動態總投資為171.07億元，由廣東省風力發電有限公司全資設立的廣東能源青洲海上風電有限公司作為項目投資主體，負責項目的投資、建設及運營等相關工作。青洲一計劃投產時間是2023年底，青洲二計劃投產時間是2024年底。

粵電力A稱，隨著我國雙碳目標逐步落地，電源結構調整力度加大，公司需大力推進新能源項目投資建設，加快能源清潔低碳化轉型。當前公司正積極加大新能源項目投資力度。

關鍵詞：