智通財經APP獲悉，有統計數據顯示，全球最大的石油出口國沙特阿拉伯第二季度從俄羅斯進口的燃油量同比增長超100%，主要用于發電站，以滿足國內夏季降溫需求。沙特這一舉措相當于換個方式提高沙特本國的原油產量，使得大量的原油用于出口。

俄羅斯因俄烏沖突事件而遭受西方國家全面制裁，導致國際買家數量減少，此后俄羅斯一直在以折扣價格出售燃料。用于發電的燃油進口量增加，顯示出在美國總統拜登領導的政府試圖孤立俄羅斯，并削減其能源出口收入之際所面臨的挑戰。雖然許多國家禁止或不鼓勵從俄羅斯進口燃料，但印度以及幾個非洲和中東國家卻在此期間增加了進口量。

拜登將于本周晚些時候訪問沙特阿拉伯，預計屆時他將尋求沙特增加對全球市場的原油供應，以幫助降低國際油價。油價今年以來持續上漲，加劇了全球通貨膨脹率。

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短期內，沙特和其他國家幾乎沒有用于增產的閑置產能。沙特阿拉伯還與俄羅斯保持著在全球產油國聯盟“歐佩克+”中的合作關系，這兩個國家分別是歐佩克和非歐佩克產油國在該聯盟中的實際領導者。

進口廉價俄燃油，出口高價原油

Refinitiv Eikon船舶跟蹤獲得的數據顯示，今年4月到6月，沙特阿拉伯通過俄羅斯和愛沙尼亞港口從俄羅斯進口了約64.7萬噸(每日約4.8萬桶)燃油，這一數據高于去年同期的32萬噸。在2021年全年，沙特阿拉伯進口了105萬噸俄羅斯燃油。

沙特阿拉伯和俄羅斯能源部拒絕就進口量增加置評。

沙特阿拉伯多年來一直從俄羅斯進口燃油，這樣能夠減少沙特本國對于自產精煉產品的需求，并減少其發電所需耗費的原油量，使其有更多未提煉的原油以更高的價格在國際市場上銷售。

沙特阿拉伯主要依靠石油來滿足電力需求，隨著夏季溫度上升，降溫需求通常達到頂峰，有了俄羅斯燃油助力，使得沙特夏季的自產石油燃燒量大幅減少。油氣數據統計平臺JODI的數據顯示，夏季石油燃燒量約為60萬桶/日，冬季約為30萬桶/日。另外，隨著天然氣使用量的增加，石油用量已經從2010年的100萬桶/日下降。

或將有更多俄燃油流入沙特

有交易員表示，沙特阿拉伯還通過阿聯酋的中東石油樞紐富查伊拉進口了更多俄羅斯燃油。根據船舶跟蹤數據，富查伊拉今年迄今已收到117萬噸俄羅斯燃油，而去年同期為90萬噸。

根據航運追蹤數據，僅在7月份俄羅斯就可能額外交付90萬噸到富查伊拉，使今年迄今為止的總交付量達到210萬噸，超過了2021年全年的164萬噸。據了解，富查伊拉的大部分燃油作為船舶燃料出售，但也有一些被運往鄰國。目前還不清楚有多少額外的俄羅斯燃料通過富查伊拉流入沙特阿拉伯。

有數據顯示，沙特已將其煉油產能從2017年的290萬桶/日擴大到360萬桶/日。今年4 - 6月，盡管日產量超過1000萬桶，但其煉油利用率仍維持在70%-73%。相比之下，2017-2019年同期的產量水平為75%-95%，此前石油輸出國聯盟歐佩克+的減產計劃并沒有嚴重影響其產量。

與此同時，JODI統計數據顯示，2月- 4月沙特原油及其產品出口量處于較高水平附近，接近900萬桶/日，僅原油出口量就已經接近730萬桶/日。

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