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本報訊（記者 馮興）記者昨天從南京地鐵了解到，南京地鐵7號線北段工程在完成驗收后立刻啟動了不載客試運行。全省首條無人駕駛線路的列車昨已經在7號線北段“試跑”。

7號線北段起于鼓樓區幕府西路站，止于仙新路站，線路全長約13.84km，均采用地下敷設，設站10座，其中換乘站4座。設馬家園車輛段，與仙新路站接軌，設主控制中心，位于馬家園車輛段，設置備用控制中心，位于靈山控制中心。

7號線北段是按全自動運行GoA4等級（自動化等級最高）的要求進行設計的線路，全自動運行主要包括列車自動休眠喚醒、列車自動出入庫、列車自動運行、站臺自動停車校準、自動折返、自動洗車、蠕動模式、車門/站臺門對位隔離、人員防護開關、站臺開門/關門按鈕、清客確認按鈕、自動數據傳輸等各項自動化運行功能，且為故障及應急場景設置了各種遠程控制功能及多系統聯動方案。因此，列車在通過了不載客試運行后，會進入載客試運行階段，但列車內大概率也是沒有駕駛員，這讓很多市民充滿了好奇，紛紛希望能第一時間上車體驗。

7號線北段的建成，將鼓北片區和棲霞沿江片區通過1號線、3號線納入南京全域地鐵網，對優化南京市居民出行、提高公共交通出行效率起著重要作用，也將加快區域間的流動，將帶動周邊經濟加速發展。

南京地鐵7號線北段線路走向示意圖

南京地鐵供圖

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