9月29日，中國(guó)民航局正式向中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司頒發(fā)C919飛機(jī)型號(hào)合格證。為更好地發(fā)揮計(jì)量對(duì)商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐和保障作用，提升國(guó)家商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局正式批準(zhǔn)依托中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立國(guó)家商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心。該中心在籌建過程中，通過深入開展計(jì)量測(cè)試技術(shù)方法研究和專用測(cè)試設(shè)備研制，解決了C919大型客機(jī)在適航取證過程中的大量計(jì)量測(cè)試技術(shù)難題，加快了C919研制和適航取證的進(jìn)度。

大型商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代制造業(yè)的“王冠”，是“超百萬(wàn)零部件級(jí)”的超大規(guī)模集成創(chuàng)新工程，需要對(duì)十幾個(gè)大型系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證并實(shí)現(xiàn)其相互協(xié)調(diào)工作，具有極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)和技術(shù)外溢效應(yīng)，能夠有效地促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)“創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)”的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。商用飛機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試飛、交付和航線運(yùn)營(yíng)等全過程，都需要融入現(xiàn)代先進(jìn)計(jì)量技術(shù)和方法。在商用飛機(jī)研制過程中，更需要以提升參量的準(zhǔn)確性和可靠性為目標(biāo)，以在線、綜合、動(dòng)態(tài)參數(shù)校準(zhǔn)和測(cè)量為手段，實(shí)現(xiàn)商用飛機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率雙提升。

國(guó)家商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心于2017年3月獲批籌建。籌建期間，該中心圍繞“三全一前”的總體要求，創(chuàng)造性地制作出“測(cè)試地圖”和“計(jì)量地圖”，梳理了商用飛機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈、全壽命周期、全溯源鏈1667項(xiàng)計(jì)量測(cè)試需求。該中心以專用測(cè)試技術(shù)“自主可控”為目標(biāo)，開展了專用測(cè)試設(shè)備研制開發(fā)和先進(jìn)測(cè)量技術(shù)應(yīng)用和成果轉(zhuǎn)化，解決了52項(xiàng)“測(cè)不了、測(cè)不全、測(cè)不準(zhǔn)”的計(jì)量技術(shù)難題，共獲得國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)2項(xiàng)，省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)3項(xiàng)。以“國(guó)家商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試聯(lián)盟”為載體，搭建了覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游的“產(chǎn)、學(xué)、研、檢、用”合作平臺(tái)。目前，已為全產(chǎn)業(yè)鏈104家核心企業(yè)中86家開展計(jì)量測(cè)試服務(wù)，核心企業(yè)服務(wù)覆蓋率達(dá)82.7%，為我國(guó)商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了高技術(shù)、高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試服務(wù)。

關(guān)鍵詞： 國(guó)家商用飛機(jī) C919研制 C919大型客機(jī) 大型商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)