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□金陵晚報/紫金山新聞記者

馮興

通訊員 孫逸飛

1月19日晚，距離除夕夜還有兩天，南京市公路事業發展中心江南二站的養護工們卻已經吃上了團圓飯——考慮到即將到來的春運高峰和大降溫可能要連軸轉，他們決定：提前過年！

19日下午5點，記者來到位于繞城高速公路秦淮區段的南京公路事業發展中心江南二站繞城工區，職工食堂里已經是一幅過年的場景。窗戶上和墻上貼著窗花和福字，桌椅拼成的大桌上，擺放著熱氣騰騰的雞鴨魚肉，二十幾名養護工圍在一張桌旁包餃子。其他幾張桌上擺滿了花生、瓜子、牛奶糖，年夜飯的氛圍感已經提前拉滿。

52歲的操作手呂伏友來自淮安洪澤，養護巡查回來他去廚房里幫忙，和工友一起準備了幾個拿手菜。“3年沒回家了，今年本來想回去，結果天氣預報春節有大降溫，我這個崗位這時候不能離開。”呂伏友會操作銑刨機、裝載機、各型號貨車，下雪時開撒布車撒布融雪劑，還能開裝載機用雪鏟鏟雪，是干活的一把好手。鏟雪工作看似簡單，其實并不容易。“鏟刀離地面高了鏟不干凈，低了可能會鏟到高低不平的路面，萬一鏟到橋梁的伸縮縫上，還有可能翻車。仔細聽雪和鏟刀之間摩擦的聲音，就能及時調整鏟刀。”呂伏友說，精準鏟雪，全憑多年經驗的積累和手感。

41歲的宿遷人劉金友在江南二站已經工作了16年，作為一名“老養護”，他負責路面坑洞裂縫等病害維修。“路面裂縫這些病害一定要及時處理，否則很快就會變成坑洞，弄不好就會引發爆胎，造成事故。”劉金友告訴記者，無論何時養護隊伍里都不能缺少處理病害的人。“過年大家都想回家，特別是今年，那就我留下吧！”劉金友笑笑，“年后再回去，也是一樣的，何況還可以視頻（通話）嘛。”

繞城高速全長31.75公里，東起東楊坊立交，西至劉村互通，是南京最繁忙的干線公路之一。江南二站站長顧長松介紹，繞城高速共有互通立交13處，江南二站負責養護的有11處，其中道路保潔面積達135萬平方米，綠化養護面積達170萬平方米。整個繞城高速公路平峰車流量達13萬-14萬輛，節假日能攀升至18萬-19萬輛。“兩輛車輕微追尾，車主下車查看一下，拍個照，這樣短短的時間，繞城高速上就能堵車3公里。更何況今年春運公路交通壓力可能會突破3年來的峰值。”因此，江南二站工區全天24小時都有人員值守，時刻高度重視道路通行保障。

天氣預報顯示，春節期間我市將迎來新一波降溫，最低溫度將達零下5℃并伴有小雨。市公路事業發展中心養護科副科長徐亞東介紹，高架橋面、匝道比較容易結冰上凍，“一旦出現低溫疊加小雨，我們就要上路進行除冰作業。”

記者獲悉，春運啟動前，南京公路部門已做好除雪保暢通工作。目前，全市國省干道共計布置了應急隊伍48支1654人，裝載機65臺，推雪板153套，自卸車49臺，融雪撒布車114臺，其他應急設備222臺，砂石料8630噸，融雪劑3300噸，確保春節期間全市960公里國省干線公路安全暢通。

關鍵詞： 繞城高速 事業發展 萬平方米 天氣預報