近日，廣匯汽車(600297)發布了股票回購和員工持股計劃的公告，其中在員工持股計劃的股權解鎖條件上，設定為將以2023-2025年三個會計年度為業績考核年度，實現經審計的凈利潤不低于25億元、33.75億元及45.6億元，在2023-2025年業績指標達成的情況下，按照每年的解鎖比例35%、35%、30%，分年進行解鎖。扭虧為盈與連續增長的目標設定，背后是廣匯汽車對行業趨勢向好與自身增長的堅定信心。

(資料圖片僅供參考)

汽車消費兼具復蘇彈性和長期成長邏輯 經銷商有望率先迎來復蘇

過去的2022年，受疫情以及整體宏觀環境下行壓力影響，汽車銷售行業可謂經歷多重磨難，不僅汽車經銷商的營業門店數量、客流量、銷售量及售后產值等均出現大面積萎縮，庫存壓力也在持續增大，部分企業甚至已經出現最嚴重的一次生存危機。根據中國汽車流通協會調研結果顯示，2022年全年有約90%的經銷商未完成銷量目標，接近一半的經銷商處于虧損狀態。

不過2022年12月，迎來疫情防控拐點后，疊加購置稅政策即將在年底結束，國內乘用車零售市場明顯回暖。2023年1月開始，多地相繼出臺促汽車消費政策，商務部也在國新辦發布會上表示，2023年將聚焦汽車、家居重點消費領域，推動出臺一批新的政策，密集的利好政策，也將進一步推動行業的底部反轉行情。

據中國汽車流通協會預計，2023年1、2月份車市有望恢復到疫情前2019年的水平，2月份或將出現補償性消費，3月將有明顯起色，直至4月份車市有望出現大幅度同比正增長。

汽車經銷服務商作為汽車產業鏈“神經末梢”，相比體量龐大的整車板塊，對于經濟周期更敏感，也有望率先帶動銷量回暖和盈利修復。

變局之下，廣匯汽車積極進行品牌優化建設，提高精細化管理

作為中國最大的乘用車經銷服務集團之一，廣匯汽車以全國布局的網絡、豐富全面的品牌和高品質服務等優勢，始終位居行業前列，近年來，面對疫情和缺芯沖擊，以及新能源的崛起，廣匯汽車內修管理，外拓布局，鍛造長期發展韌性。

廣匯汽車一方面持續優化品牌結構，豪華車占比持續提升；另一方面通過與多家新能源主機廠的合作，在新能源汽車的銷售、售后服務與運營方面積累了一定的經驗，并對各區域資產、門店和商圈資源進行全面梳理，為各新能源品牌授權落地提供了多重保障。

盡管面臨著直營、代理、經銷模式間的渠道之爭，但直營模式和代理制難以滲透中小城市、縣鄉市場。相比之下，經銷模式更能適應中國各類區域市場。廣匯汽車遍及全國的渠道網絡，也為后續業務的發展奠定了強有力的基礎。

在積極優化品牌建設的同時，廣匯汽車也持續加強精細化管理，以更加精細精準的經營策略應對行業競爭。大力開展品牌化管理改革，為店面賦能，幫助店面提高銷售服務能力，并重塑店面一線薪酬激勵機制，充分調動廣大員工積極性。同時，持續推進降本增效策略，對固定費用和變動費用進行動態分析跟蹤，提升費用使用效率。

廣匯汽車作為國內優秀的乘用車經銷服務集團，發展根基深厚，同時公司正積極優化品牌網絡、布局新能源，轉型成效持續顯現，配合經營提升工作的持續開展，相信公司將逐步釋放增長動能，進入到業績上升的通道當中。

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