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近年來，隨著“新國標”政策的實施，兩輪電動車市場集中度進一步提高，行業也迎來了新一輪洗牌。繼鋰電化、智能化之后，新勢力品牌與傳統巨頭在高端化領域的競爭進入鏖戰期，多方都在積極探索各種方法嘗試破局，主銷產品均價被推至5000元檔，各家旗艦新品在發布之初往往需要排隊交付。以定價近萬元的小牛電動SQi系列為例，這款22年8月發布的高端新品首發日秒售罄，不少用戶的排隊周期在4至6個月不等。今年38女王節期間，小牛電動開啟了SQi的第二輪限量發售，頗有一車難求之勢。

定價近萬一車難求 ，硬核創新打響價值戰

定義一臺高端兩輪車不難，走出一條可持續的高端化之路卻并非易事。事實上，SQi的限量銷售并非小牛電動所愿，更多是出于生產制造工藝難度提升之下，對于品質的追求。

公開資料顯示，小牛電動SQi在行業中開創性地應用了以往多應用于航空航天和汽車領域的航空級鎂合金材質，這一材質質量比鋼輕75%、比鋁合金輕30%，強度更高、抗震性更好，也更為環保。在智能和科技方面，SQi搭載小牛電動第七代睿電? AI 動?鋰電系統科技和全新升級的V37N Cloud ECU 中央控制器。在外觀方面，SQi則引入了懸浮天使眼大燈、鏤空后平叉、懸浮式進氣格柵等輕量化設計元素。

作為一款起售價近萬元的兩輪電動車，小牛電動SQi保持了非常可觀銷售速度，這是同價位兩輪電動車很難做到的。盡管漫長的提車周期，讓市場上充斥著許多負面情緒，不過，這種情緒在首輪搶購SQi的用戶順利拿到實車后很快得到撫平，小牛電動SQi在各大電商平臺的產品口碑開始逐漸回升。

相關業內人士分析，隨著兩輪電動車行業的競爭從價格戰到價值戰，消費者對于高端兩輪電動車市場有著更多期許，高端產品熱銷背后，勢必要有技術路線的革新探索。在爭相出新品搶份額的市場氛圍中，創新意味著冒險，小牛電動SQi的熱銷也是在向行業印證，唯有關注產品本身的創新，才能真正贏得市場尊重。我們看到，小牛電動SQi的車架為3000噸一體壓鑄成型，這也是兩輪行業首次采用豪華汽車同級別的壓鑄工藝，一臺SQi需要經過X光探傷、手工拉砂、五軸CNC等30道工序，對制造過程的要求極為嚴苛。既然小牛電動有意從技術上打破傳統，用這款車型證明自己在高端兩輪電動車市場并沒有對手，那么，產品前期試錯、成本外溢與外界輿論，也必然要獨自承擔。

2014年，小牛電動以智能鋰電的結構性優勢成功切入兩輪電動車市場，如今，小牛電動全球累計騎行里程已經突破150億公里，這次小牛電動SQi跨騎電自新形態再次強勢切入兩輪電動車行業，即使經歷了交付延期的輿論風波，SQi二次限售再次售罄無疑也在說明，跨騎新形態電自有可能在未來再次促進整個行業的產品結構升級，期待更多企業可以優化產品結構，滿足更多騎行用戶需求。

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