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快科技4月19日消息，根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2023年3月寶馬1系銷量為1428輛，同比下降24.56%。在華晨寶馬銷量中占比2.45%，在緊湊型車銷量中排名第49位，在所有轎車中排名第97位。

2023年1-3月，寶馬1系的累計(jì)銷量達(dá)到3654輛，而去年同期累計(jì)銷量7934輛，同比下降近54%，直接腰斬。

2023年3月轎車銷量

據(jù)了解，2023款寶馬1系指導(dǎo)價(jià)20.89萬元起，但優(yōu)惠力度不小，各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)僅14萬出頭，最低配版15萬多就能落地，比很多普通B級車型還要低。

價(jià)格雖低，但它的銷量依舊不佳，遠(yuǎn)達(dá)不到同級競品車型奧迪A3和奔馳A級的表現(xiàn)，后者月銷量為五六千臺。

作為最便宜寶馬，寶馬1系入門款采用的是1.5T 3缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而且是前驅(qū)、雙離合變速箱，硬件的大換血實(shí)在讓它喪失了當(dāng)初的純粹，沒有了操控性和可玩性。

其智能化也非常低，全系沒有全液晶儀表，除了頂配車型，其它車型僅支持藍(lán)牙與手機(jī)連接，甚至連定速巡航都要加裝。

越來越多國人不再盲目崇拜車標(biāo)，有網(wǎng)友表示，15萬元買輛國產(chǎn)車，舒適度直接提升N個(gè)Level不香嗎？

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