當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，美國(guó)三大股指均小幅收漲。

美股熱門(mén)中概股普遍下跌，其中值得注意的是，上市第二日的新能源換電企業(yè)優(yōu)品車(chē)暴跌81.87%，領(lǐng)跌中概股。而該股票在前一日（即上市首日）最高暴漲1128.33%，截至收盤(pán)漲約620%。

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此外，在過(guò)去的一周，特斯拉股價(jià)大幅下挫，其中周四發(fā)布業(yè)績(jī)當(dāng)天最大跌幅達(dá)13.18%，市值蒸發(fā)770億美元（約合人民幣逾5000億元）。周五，特斯拉意外上調(diào)Model S和Model X兩款車(chē)型在美國(guó)的售價(jià)，漲幅為2500美元。自今年1月以來(lái)，特斯拉在美國(guó)已先后降價(jià)6次，在這次加價(jià)之后，售價(jià)仍比年初時(shí)要低20%。周五，特斯拉股價(jià)小幅反彈1.28%，報(bào)165.08美元，市值5231.90億美元。

優(yōu)品車(chē)暴漲620%后暴跌82%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，美股熱門(mén)中概股普遍下跌，其中，優(yōu)品車(chē)跌81.87%，其在前一日上市首日最高漲幅高達(dá)1128.33%，截至收盤(pán)漲約620%。

資料顯示，該公司主要在中國(guó)提供車(chē)輛采購(gòu)服務(wù)。除了公司的車(chē)輛采購(gòu)服務(wù)外，公司還希望成為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的參與者，主要專注于UOTTA技術(shù)，這是一種智能模塊化電池交換技術(shù)，旨在為電動(dòng)汽車(chē)提供全面的電池電源解決方案。作為一家汽車(chē)采購(gòu)服務(wù)提供商，該公司在汽車(chē)批發(fā)商和買(mǎi)家（包括中小型汽車(chē)經(jīng)銷商和主要位于中國(guó)低線城市的個(gè)人客戶）之間代理汽車(chē)銷售。為此，該公司專注于與公司的采購(gòu)合作伙伴建立業(yè)務(wù)關(guān)系，并開(kāi)發(fā)了一個(gè)車(chē)輛采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)。

此外，金山云跌9.73%，滿幫集團(tuán)跌7.29%，高途集團(tuán)跌6.71%，陸金所控股跌5.18%，達(dá)達(dá)集團(tuán)跌4.64%，360數(shù)科跌4.17%，新東方跌3.58%，騰訊音樂(lè)跌3.41%；漲幅方面，佳裕達(dá)漲26%，傳奇生物漲9.33%。中概新能源汽車(chē)股漲跌不一，蔚來(lái)汽車(chē)漲0.54%，小鵬汽車(chē)跌0.91%，理想汽車(chē)跌0.86%。

本周多位美聯(lián)儲(chǔ)人士都支持美聯(lián)儲(chǔ)在下周議息會(huì)議上再升息25個(gè)基點(diǎn)的觀點(diǎn)，投資者仍然密切關(guān)注美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策前景。

克利夫蘭聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行行長(zhǎng)梅斯特在周四的講話中暗示支持再次加息以平抑通脹，同時(shí)表示有必要關(guān)注近期可能抑制信貸和壓制經(jīng)濟(jì)的銀行業(yè)壓力。

梅斯特表示：“我預(yù)計(jì)今年貨幣政策將需要進(jìn)一步進(jìn)入限制性區(qū)域，聯(lián)邦基金利率升至5%以上，實(shí)際聯(lián)邦基金利率在一段時(shí)間內(nèi)保持在正值區(qū)域。”

紐約聯(lián)儲(chǔ)行長(zhǎng)威廉姆斯周三表示，美國(guó)的銀行業(yè)壓力可能會(huì)導(dǎo)致信貸緊縮，美國(guó)通脹仍然過(guò)高，央行仍需維持緊縮性貨幣政策。據(jù)芝商所的美聯(lián)儲(chǔ)觀察工具，市場(chǎng)預(yù)計(jì)5月份加息25個(gè)基點(diǎn)的可能性為82.6%。

市值蒸發(fā)逾5000億元，特斯拉宣布提價(jià)

在過(guò)去的一周，特斯拉股價(jià)大幅下挫，其中周四發(fā)布業(yè)績(jī)當(dāng)天最大跌幅達(dá)13.18%，市值蒸發(fā)770億美元（約合人民幣逾5000億元）。

周四發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，由于特斯拉在全球主要市場(chǎng)輪番大幅降價(jià)，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收雖同比增超20%，但一季度凈利潤(rùn)同比銳減24%至25.13億美元，不及市場(chǎng)預(yù)期的26億美元。此外，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從上年同期的19.2%降至11.4%；毛利率降至19.3%，去年同期這一數(shù)字為29.1%，這也是9個(gè)季度以來(lái)，特斯拉毛利率首次跌破20%的紅線。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克預(yù)計(jì)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將在未來(lái)12個(gè)月陷入困境，特斯拉面臨利率上升、失業(yè)擔(dān)憂加劇、銀行縮減貸款以及汽車(chē)需求下降等不利因素。

這也導(dǎo)致許多華爾街大佬相繼下調(diào)了特斯拉的目標(biāo)價(jià)。例如，特斯拉“鐵粉”、Wedbush分析師丹·艾夫斯就將目標(biāo)價(jià)從225美元下調(diào)至215美元，并指出“不要過(guò)于樂(lè)觀：利潤(rùn)率現(xiàn)在是一個(gè)微妙的問(wèn)題，讓特斯拉投資者夜不能寐”。

此外，高盛將該股目標(biāo)價(jià)從250美元下調(diào)至230美元；德意志銀行將目標(biāo)價(jià)從250美元下調(diào)至200美元；摩根士丹利將目標(biāo)價(jià)從220美元下調(diào)至200美元；摩根大通將目標(biāo)價(jià)從120美元下調(diào)至115美元；花旗將目標(biāo)價(jià)從192美元下調(diào)至175美元。

不過(guò)，特斯拉堅(jiān)定看多者“木頭姐”——方舟投資CEO伍德在周四特斯拉大跌近10%之際，買(mǎi)入22萬(wàn)股股票，逆勢(shì)加倉(cāng)3580萬(wàn)美元。她預(yù)計(jì)，2027年特斯拉股價(jià)將升至2000美元。

周五，特斯拉意外上調(diào)Model S和Model X兩款車(chē)型在美國(guó)的售價(jià)，漲幅為2500美元，加價(jià)之后，售價(jià)仍比年初時(shí)要低20%，自今年1月以來(lái)，特斯拉在美已先后降價(jià)6次。周五，特斯拉股價(jià)小幅反彈1.28%，報(bào)165.08美元，市值5231.90億美元。

伊朗海軍稱迫使美核潛艇浮出水面

據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)綜合報(bào)道，伊朗海軍司令沙赫拉姆·伊拉尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日表示，伊朗潛艇發(fā)現(xiàn)并迫使一艘美國(guó)核動(dòng)力潛艇在進(jìn)入海灣時(shí)浮出水面。但美國(guó)海軍方面否認(rèn)了這一說(shuō)法。

據(jù)伊朗塔斯尼姆通訊社報(bào)道，沙赫拉姆·伊拉尼表示，美國(guó)“佛羅里達(dá)”核潛艇當(dāng)時(shí)已經(jīng)潛入水中，悄悄向霍爾木茲海峽靠近，而伊朗海軍的法塔赫級(jí)潛艇發(fā)現(xiàn)這一情況并采取行動(dòng)，迫使美國(guó)潛艇浮出水面。美國(guó)潛艇“在收到警告后修正了航線”。

伊朗軍官還表示，這艘美國(guó)潛艇“在某種程度上”已經(jīng)接近伊朗領(lǐng)海，因此收到了必要的警告。他強(qiáng)調(diào)，“伊朗最近向美國(guó)發(fā)出的警告是，他們從現(xiàn)在開(kāi)始必須遵守所有國(guó)際規(guī)則”。

不過(guò)，駐扎在巴林的美國(guó)海軍第五艦隊(duì)稱這是一則伊朗的“虛假信息”，一位指揮官向路透社表示，“美國(guó)潛艇今天或最近沒(méi)有經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽”。

據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)海軍本月早些時(shí)候證實(shí)，美軍在中東地區(qū)部署了可攜帶154枚“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈的“佛羅里達(dá)”號(hào)核潛艇，以支持第五艦隊(duì)的軍事活動(dòng)。

伊朗和美國(guó)軍隊(duì)近期在海灣曾發(fā)生過(guò)對(duì)峙。據(jù)伊朗塔斯尼姆通訊社此前報(bào)道，4月2日，伊朗海軍將美國(guó)海軍一架EP-3E偵察機(jī)驅(qū)離伊朗領(lǐng)空。

美軍無(wú)人機(jī)在中東發(fā)現(xiàn)不明飛行物

《耶路撒冷郵報(bào)》20日?qǐng)?bào)道，美國(guó)軍方19日解密了一段由美軍MQ-9死神無(wú)人機(jī)在中東地區(qū)拍攝的不明飛行物視頻，此類特殊的不明飛行物已在該地區(qū)多次被發(fā)現(xiàn)。

“五角大樓全領(lǐng)域異常解決辦公室”（AARO）主任肖恩·柯克帕特里克在參議院聽(tīng)證會(huì)上解釋了視頻內(nèi)容，并列出拍到的明亮發(fā)光“金屬球體”的屬性。柯克帕特里克說(shuō)，該球體為銀色，半透明狀，有金屬屬性。該球體當(dāng)時(shí)在約3000米到9000米的高空飛行，表觀速度從靜止到數(shù)馬赫，未被檢測(cè)出熱廢氣，“與該地區(qū)的其它‘金屬球’觀察結(jié)果一致”。柯克帕特里克表示，因缺乏可用數(shù)據(jù)，無(wú)法確定空中目標(biāo)是什么，不排除外國(guó)對(duì)手掌握美國(guó)完全不知道的技術(shù)。

AARO成立于2022年7月，旨在聯(lián)合所有國(guó)防部和其它聯(lián)邦機(jī)構(gòu)，以檢測(cè)、識(shí)別和歸因“異常、不明空間、空中、水下和跨媒介物體”。

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