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很少有人能夠通過Hellcat心臟移植來分割像2020 Toyota Pulra這樣的意見。然后，在你打破儲錢罐之前(或者在屏幕上拋出腐爛的西紅柿)，我必須指出我們在這里處理渲染。然而，這個像素游戲還有很多東西。
起初，人們可能會想象這種渲染只是互聯網對混搭的熱愛的體現。然而，只有一些古怪的商店才能將增壓的HEMI用于日本跑車，這應該只是一個時間問題。
再說一遍，例如，我不期待今年會出現一個Hellcat交換的Supra。
你看，雖然增壓的6.2升V8發動機作為箱式發動機提供，使其適合Supra需要認真的工作。
Mopar電機的規模足跡顯然會擾亂重量分布，但這并沒有阻止愛好者過去這樣做 - 這是一款普銳斯已經放棄了Hellcat V8的混合性質。
如上所述，該行業的售后市場目前還有其他優先事項，因此毫不奇怪地將重點放在使Mk V Supra更快/更快。而且他們做得非常好，因為這臺機器已經從12年代中期的工廠狀態變為了10英里的四分之一英里聯盟。
上述1,320英尺的時間是在B54 3.0升BMW直列六缸發動機的渦輪增壓器上實現的，所以現在定制的渦輪增壓門打開了，我們應該看到9s跑得很快。
當然，建筑商可能不會停留在Hellcat。因此，舉例來說，看到新的豐田Supra被Hellephant板條箱發動機賦予優勢并不會令人感到意外。
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