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2023年5月26日，榮盛發(fā)展停牌并發(fā)布公告，擬將集團(tuán)在2018年花費(fèi)巨資收購并大量投入的榮盛盟固利裝入榮盛發(fā)展上市公司。

據(jù)了解，耿建明的榮盛控股在榮盛盟固利上花費(fèi)已接近50億元，并且榮盛盟固利已于2021年完成股改正在沖擊獨(dú)立IPO。作為擁有儲(chǔ)能電池技術(shù)優(yōu)勢、掌握抗低溫電池技術(shù)和超快充電技術(shù)的高科技企業(yè)，作為國內(nèi)商用車高功率電池的龍頭企業(yè)，榮盛盟固利若獨(dú)立上市，參照同類電池產(chǎn)品，未來市值將有望突破200億元。相關(guān)專家認(rèn)為，此時(shí)耿建明下決心將這一集團(tuán)最寶貴的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入榮盛發(fā)展，勢必讓榮盛發(fā)展的9萬股民極大受益，也再次彰顯出耿建明的格局所在。而此舉，也開啟了榮盛發(fā)展的戰(zhàn)略升級(jí)之路。

盟固利是國內(nèi)最早一批從事鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)，深耕鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)超過20年，累計(jì)承擔(dān)國家重大科研項(xiàng)目30余項(xiàng)，多次榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等多項(xiàng)科研獎(jiǎng)項(xiàng)。最早實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池在純電動(dòng)公交車上的大規(guī)模的示范應(yīng)用。先后研發(fā)出全氣候電池技術(shù)、高比能快充電池技術(shù)、鈦酸鋰電池技術(shù)、高功率電池技術(shù)等行業(yè)特色產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通、電動(dòng)飛機(jī)以及綠色儲(chǔ)能等領(lǐng)域，見證和推動(dòng)了國內(nèi)新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的飛躍發(fā)展。

據(jù)悉，盟固利和中科院化學(xué)所郭玉國團(tuán)隊(duì)等共同承擔(dān)了十四五國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“儲(chǔ)能與智能電網(wǎng)技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)中的兆瓦時(shí)級(jí)本質(zhì)安全固態(tài)鋰離子儲(chǔ)能電池技術(shù)的開發(fā)。課題目標(biāo)是開發(fā)15000次長循環(huán)壽命的本質(zhì)安全的固態(tài)電池，度電成本達(dá)到0.2元，模組成組率90%，電池柜級(jí)別系統(tǒng)成組效率80%，實(shí)現(xiàn)10Mwh級(jí)別的示范應(yīng)用。原位固態(tài)化和多級(jí)補(bǔ)鋰技術(shù)是該項(xiàng)目的特色和關(guān)鍵技術(shù)，盟固利在補(bǔ)鋰技術(shù)和固態(tài)電池制造技術(shù)方面具有核心優(yōu)勢，目前課題進(jìn)展順利，已形成多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，固態(tài)電池樣品正在測試中。

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