你正在尋找一輛負擔得起的跑車,并試圖決定是購買豐田86還是斯巴魯B RZ。 嗯,你并不孤單,這是一個問題,我們經常被問在carales,這是一個困難的決定,就像挑選你最喜歡的孩子或寵物。
(資料圖片僅供參考)
事實上,在這種特殊的情況下,它更復雜-因為豐田86和斯巴魯B RZ是(非常)接近相同的雙胞胎,已經孕育,發展在一起。 而現在,在2012年它們到達后的幾年里,它們也以同樣的速度成熟。
最終,無論你走哪條路,豐田86和斯巴魯B RZ雙胞胎是目前澳大利亞最令人興奮和最吸引人的運動跑車。 他們以同樣的價格與前驅、渦輪增壓的熱掀背車相比脫穎而出,他們的后驅布局、高轉速ATMO水平曝光的四缸發動機和SWOY風格。
但是,讓我們深入挖掘一下,看看是否存在顯著的性格差異,這可能會左右這一決定。
首先,豐田86和斯巴魯B RZ幾乎是同一輛車,因為兩家日本汽車制造商是在豐田收購斯巴魯母公司富士重工10%股權后共同開發的。
豐田希望利用上一代Impreza平臺的基本架構及其標志性的拳擊手引擎。 在豐田Celica和豐田Supra等車型消亡十年后,這些部件被認為是重建其跑車信譽的關鍵因素。
因此,86和BRZ共享相同的機械布局;每一個由相同的2.0升自然吸氣四缸供電,當配備標準的六速手動傳輸時,在7000r pm和212Nm之間產生152kW。
如果您選擇可選的六速自動,您將獲得自移傳輸的方便和更好的燃料消耗(7.1L/100公里,而8.4L/100公里),但少量較低的輸出147KW和205Nm。
豐田86和斯巴魯B RZ都有相同的基本雙門車身風格,但具有稍微獨特的造型元素,使他們分開。 這些包括獨家前保險杠,不同的LED驅動燈和尾燈,每輛車都有自己的合金車輪設計。
這是兩個日本品牌相互偏離的地方,因為豐田在兩種規格(GT和GTS)中提供86種,而斯巴魯有三種型號的BRZ變體;標準和高級版本以及旗艦TS,通過一系列獨家視覺元素從其吹噓的STI高性能部門帶來一些味道。
豐田在GT方面有價格優勢,因為它的起點是$31,440(加上道路成本-相當于你車庫的大約35k$)。
斯巴魯也為BRZ提供了$38,520個國家驅動器的價格,因為它配備了額外的設備,包括更大的17英寸合金(86輛乘坐16英寸)、雙區氣候控制(豐田有手動空調)、按鈕啟動(86GT有一個傳統的鍵)和更高級的音頻系統,具有7.0英寸觸摸屏,為蘋果和Android設備提供智能手機鏡像。
另外支付6400$的豐田86GTS($36,640加在路上)至少帶來了一些好處,包括17英寸合金,帶無鑰匙入口和雙區氣候的按鈕啟動器,以及帶有假絨面鑲件的皮革化前座椅,儀器集群中的數字信息屏幕和標準后翼。
常規BRZ和Premium之間的差距并不那么明顯,中規格型號需要額外的$1500-基本上是相同的加熱前座椅與皮革和阿爾坎塔拉裝飾86GTS。 然而,BRZTS提供了更多的排他性,為其$44,620驅離要價,與額外的空氣動力附加,如更深的前保險杠,較低的側裙和STI18英寸合金,包裹在格里皮耶米其林試點運動4輪胎和環繞更大的Brembo剎車。
這個tS‘艙同樣打扮與STI標志在儀器集群,一個皮革方向盤,紅色安全帶和額外的阿爾坎塔拉裝飾亮點。
代替第三種型號,如TS,豐田提供了一個可選的動態性能包在GT和GTS,成本$2900,并增加了Brembo前制動器,Sachs阻尼器,稍微硬的性格和黑色油漆合金車輪。
在大多數情況下,豐田86和斯巴魯B RZ提供了同樣的泡沫,有趣的駕駛角色。
除了BRZTS在其更大的車輪與粘著輪胎,或如果你選擇可選的動態性能包的86種變體,這兩種都提供邊際改進的極限抓地力和坐在零度平在硬轉彎,所有變化的Toyabaru雙胞胎有超銳的轉向,光滑的手動變速箱和發動機,表現在最好的尖叫在轉速范圍內。 所有這些都使他們高度投入駕駛。
在日常情況下,他們的表現完全一樣,一個相當僵硬的騎,可能令人厭倦的粗糙的道路。 然而,在一條平坦的道路或賽道上,86和BRZ都是一桶笑聲,即使它們并不是直線上那么快。
在軌道環境中,它們的懸掛設置有一些非常小的差異,在絕對極限下將它們分開。 豐田的前端有點僵硬,這有助于推動尾巴退出,而斯巴魯更中立,需要一個更積極的方法來擾亂后方。
然而,在現實中,你需要在同一個軌道上駕駛他們,在同一天,在十分之十,以真正理解他們微妙的特質。
無論你選擇哪一種,你都不能輸,因為很少有人把豐田86號和斯巴魯B RZ分開-這兩輛車都是如此令人愉快的,即使是在新的選擇面前也是如此。
然而,衛星導航、蘋果汽車游戲、無鑰匙進入和雙區氣候控制等功能的便利性可能比價格差距更大,并將分類賬退回給斯巴魯B RZ。
除了你喜歡86型或BRZ型的外觀之外,沒有什么可以分割中級期權-無論是價格還是設備。 而斯巴魯B RZtS則站在隊伍的頂端,特別是如果你想要一定程度的排他性。
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