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[環球時報綜合報道]美國首都華盛頓特區空域有著嚴格的限飛法規。據美媒介紹，“9·11”恐怖襲擊事件發生后，美國聯邦政府在華盛頓建立了兩道限飛區，分別為“特別飛行規則區”（SFRA）和“限制飛行區”（FRZ），前者又被稱為華盛頓特區“防空識別區”。相較而言，FRZ的面積比SFRA小，覆蓋空域更為敏感，限制措施更為嚴格。

美國聯邦航空局（FAA）網站顯示，SFRA半徑約30海里（約合56公里），以羅納德·里根華盛頓國家機場為中心。進入該空域，飛行員必須提前獲得FAA批準，飛行器必須安裝能正常工作的飛行高度應答器，且飛行員必須同控制塔臺保持直接溝通。FRZ在SFRA內，半徑約15海里，FRZ空域僅對政府飛行器、特定商業航班和得到豁免的航班開放。

違反規定進入上述限制空域，輕則面臨民事處罰、被吊銷飛行證，重則面臨刑事訴訟，一旦飛行器被認為構成安全威脅，可能遭到致命武力打擊。此外，白宮、國家廣場和副總統官邸上空空域被設定為禁飛區，除美國特勤局、總統辦公室或相關政府機關授權的飛行器外，嚴禁其他飛行器進入。

上述限飛區同樣適用于無人機。無人機進入FRZ空域必須提前獲得FAA審批，并滿足一系列條件，包括飛行器總重在55磅（約合25千克）以內，飛行高度低于400英尺（約合120米），且必須在良好天氣狀況下飛行等。

美國民航業內部對華盛頓上空限飛區長期存在反對聲音，認為限飛區的存在損害周邊地區若干小型機場的生意。甚至一些參與落實限飛區的執法機構人員也抱怨說，限飛區的設定和落實浪費大量執法資源，且實際安全提升效果有限。

2005年，為配合落實上述限飛規定，華盛頓地區在地面特定位置安裝激光警告系統。一旦檢測到擅入限飛區的飛行器，地面激光警告系統將通過閃爍紅色和綠色激光向飛行員發出信號，警告飛機離開該空域，可視距離達15至20英里。（甄 翔）

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