12月1日，汽車博主@E電園小編爆料，稱恒大恒馳新能源員工“停工留職”，自今日起開始“放假”，假期橫跨整個春節，算下來共有90天。

根據該博主公布的截圖來看，恒馳新能源公司出現嚴重的經營困難，亟待管理優化調整，因部分員工所在的崗位一定時期內暫無工作，故辦理停工留職，具體時間為2022年12月1日至2023年2月28日，為期三個月，后續將根據工作情況調整并告知。

（圖片來自微博）

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最近全國疫情爆發，目前尚未迎來轉折點，在層層防疫管控之下，許多人無法正常上班，公司的經營也難以維系。恒大汽車好不容易實現量產并上市，現在又趕上一波嚴重的疫情，運氣也是有點差了。

在一些網友看來，恒馳新能源這波操作，也相當于變相裁員了，只不過是暫停了員工的工資和工作，并保留相應職位。這些員工也可以趁著“放假”尋找下一家公司，前提是要提前3個工作日向恒馳新能源遞交書面辭職申請。

（圖片來自恒馳汽車）

不止恒大汽車，凡是因疫情不能正常運營的公司，都采取了提前放假的措施，這些公司的業務受到疫情影響無法開展，導致了接下來一段時間都沒什么活干，部分部門已經放長假，少的有一個月，多的就有兩個月以上，打工人更是首度迎來學生時代才有的寒假待遇。

當然，員工能享受這么長的假期，也是有代價的，要么就是沒工資，要么很可能連工作都沒了，不知道是該高興還是該難受。

此外，近日也有知情人士透露，恒大汽車天津工廠正在進行裁員，計劃裁員60%，部分員工已經在內部被約談，還有一部分將進入休假，這就意味著工廠的生產效率會大幅降低，甚至有停產的可能。

（圖片來自恒馳汽車）

恒馳汽車現在剛上市沒多久，銷量和產量都沒有穩定下來，前段時間小批量交付的恒馳5，據說實際表現并沒有預期的好，不斷有車主吐槽汽車有小毛病。口碑沒打下來，現在產量也上不去，恒馳5想要大賣就更難了。

如今新能源汽車市場競爭激烈，這一賽道的選手也越來越多，恒大雖然很早布局，但2022年才量產和上市，但對于市場而言就是一位新玩家，如果恒馳新能源不能迅速擴大產量與銷量，只恐怕未來市場給的機會越來越少。

而在疫情的重擊之下，恒馳新能源陷入難以經營的局面，員工都“放假”或者被裁掉，就更沒有人保證汽車的銷售與生產了。小雷希望恒馳汽車可以挺過來，這么快倒下實在太可惜。

（封面圖來自恒馳汽車）

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