12月30日，企查查App顯示，近日珠海市魅族科技有限公司發(fā)生工商變更，原股東黃秀章（黃章）、天音通信控股股份有限公司、珠海虹華新動能股權(quán)投資基金（有限合伙）、海通創(chuàng)新證券投資有限公司等退出，而吉利旗下控股公司武漢星紀(jì)魅族科技有限公司成為唯一股東。

（圖片來自企查查）

(資料圖片僅供參考)

同時(shí)，公司的市場主體類型由原來的“其他有限責(zé)任公司”變?yōu)椤坝邢挢?zé)任公司”。具體來看，武漢星紀(jì)魅族科技有限公司的持股比例高達(dá)100%。如此一來，魅族科技四舍五入就算是吉利旗下的公司了，隨著創(chuàng)始人等各大股東的退出，“吉利收購魅族”的說法似乎也逐漸坐實(shí)了。

少了創(chuàng)始人黃章的魅族，包括小雷在內(nèi)，許多人都會擔(dān)心以后魅族會如何發(fā)展，它是否還是魅友心中的那個(gè)魅族。不過，大家也不用太過擔(dān)心，此前星紀(jì)時(shí)代官方確認(rèn)過，魅族依舊會以目前的品牌繼續(xù)運(yùn)營，工商變更更多是股東、股權(quán)方面的更易，不代表魅族科技內(nèi)部團(tuán)隊(duì)有變動。

（圖片來自魅族）

往好的角度想，如今股東換成了星紀(jì)時(shí)代，意味著魅族科技就有了更好的發(fā)展條件與資本。前段時(shí)間落下帷幕的魅友大會2022上，魅族就確認(rèn)了新款旗艦魅族20以及“魅族19”的各種設(shè)計(jì)成果。如果沒有星紀(jì)時(shí)代“撐腰”，恐怕我們明年都沒法看到魅族20系列的出現(xiàn)，即便是艱難上市了，估計(jì)也會因?yàn)槌杀究刂茊栴}，導(dǎo)致產(chǎn)品力一般般。

吉利把魅族科技“收入囊中”，也為后續(xù)進(jìn)軍手機(jī)市場鋪好了路。大家應(yīng)該還記得吉利CEO李書福說過要造手機(jī)，高通驍龍8 Gen 2發(fā)布會上，星紀(jì)時(shí)代也是首批搭載的廠商。小雷認(rèn)為這背后或多或少都是有關(guān)聯(lián)的，魅族在智能手機(jī)方面的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，讓星紀(jì)時(shí)代進(jìn)入手機(jī)賽道變得更加便捷、順暢。除了魅族20系列外，星紀(jì)時(shí)代也將于明年推出自己的第一款旗艦機(jī)型。

（圖片來自魅族）

除了智能手機(jī)領(lǐng)域，吉利汽車的車機(jī)系統(tǒng)也將大大受益于魅族，后者有著強(qiáng)勁的軟件研發(fā)基底，這對于一家傳統(tǒng)車企而言是有所缺失的。以前吉利車機(jī)也算是一大槽點(diǎn)了，而在魅族Flyme的加持下，小雷相信吉利的車機(jī)系統(tǒng)不僅不再是短板，躋身到國內(nèi)第一梯隊(duì)也是很有可能的。

在未來，魅族的Flyme Auto不僅能成為吉利旗下車型的標(biāo)配，同時(shí)也能向其它車企輸出智能座艙方案，競爭力還是很大的。

（圖片來自吉利）

不管怎么說，小雷認(rèn)為魅族現(xiàn)在跟“打了雞血”一樣，狀態(tài)很好，而且還踴躍布局各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品，相信這是星紀(jì)時(shí)代所帶來的底氣。還是那句話，希望魅族能夠重回主流市場，成為魅友心目中的“偶像”吧。

（封面圖來自魅族）

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