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2月3日上午10時，在廣州文沖碼頭，我國高校首艘破冰船“中山大學極地”號順利完成渤海冰區(qū)試航任務(wù)，抵達廣州母港。

本航次是“中山大學極地”號經(jīng)過科考船改造之后，在海冰地區(qū)的“首秀”，成功驗證了低溫航行、破冰、船載科考設(shè)備、冰區(qū)科考保障等能力，成為我國高校首艘、國內(nèi)第三艘具備極地科考能力的破冰船。

該船1月17日從廣州出發(fā)，穿越南海、東海、黃海和渤海四大海區(qū)，單程1500海里，檢驗了長距離航行和運行性能，途中經(jīng)歷狂風巨浪，1月24日在成山頭海域遭遇4.5米巨浪，于1月25日凌晨抵達渤海遼東灣冰區(qū)。

本航次恰逢今冬最強的北極寒潮，我國大部地區(qū)顯著降溫，渤海海冰面積大幅增加創(chuàng)近年新高，空氣溫度也達到了將近零下20攝氏度。極度嚴寒和嚴重冰情為“中山大學極地”號提供了類極地試驗環(huán)境。

“渤海是中國唯一的內(nèi)海，是北半球緯度最低的有冰海域，我們選擇在渤海地區(qū)試航就是為了檢驗極地號的破冰能力以及在低溫環(huán)境下的運行工況。結(jié)合渤海灣的氣候特點和精準的短期天氣預報，經(jīng)過綜合研判，我們最終選定1月17日起航出發(fā)，趕渤海灣最低溫且海冰最重的時間段開展試航。”本航次首席科學家程曉教授介紹。

“中山大學極地”號冰區(qū)試航中，為了獲取海冰和大氣環(huán)境信息，多套船載觀測設(shè)備還對海冰范圍、厚度、冰面溫度、大氣壓、風速風向、濕度、能見度等做了同步觀測。

關(guān)鍵詞： 中山大學 同步觀測 低溫環(huán)境 抵達廣州 運行工況