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記者23日從中國鐵建股份有限公司了解到，由中國鐵建投資集團聯合投資建設、中鐵十四局負責施工的太原軌道交通1號線一期工程迎澤橋西站至桃園路站區間盾構機順利穿越汾河，標志著國內首條穿越汾河的地鐵盾構隧道順利完成雙線穿河施工。

太原軌道交通1號線一期工程全長28.74公里，是太原第二條軌道交通工程，也是山西首條穿越汾河的軌道交通線，共設車站24座，全部為地下車站。此次完成穿越施工的地鐵盾構區間是千里汾河上首座地鐵盾構隧道，全長1278米，隧道最深處達地下22米，全程地勢為“V”形坡，埋深變化大。

據中鐵十四局項目負責人介紹，盾構穿越汾河前，建設人員邀請國內知名盾構專家召開論證會，對盾構機進行適應性改造，并根據試驗段優化盾構掘進參數設定，精準指導盾構穿越施工。盾構施工中，建設人員采用國際先進的新型高分子聚合物渣土改良劑進行隧道渣土改良，通過三維可視化實時顯示、重點施工部位精確注漿、對盾構操作進行遠程智能化監控等措施，保障盾構機安全高效掘進。

太原軌道交通1號線建成運營后，將對太原市完善全國性綜合交通樞紐城市功能，加快建設國家區域中心城市步伐，推進太原都市區建設和山西中部盆地城市群一體化發展具有重要意義。

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