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該輪于去年3月開工，9月開始塢內(nèi)搭載，今年3月初下水，該輪總長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，最大載箱量達24188TEU，滿載后可達22層普通住宅的高度。

“這艘船在設計時順應了全球航運業(yè)的發(fā)展趨勢，融合了當今最主流的研發(fā)成果及智能化手段，是中國造船史上具有行業(yè)代表意義的高技術、高附加值的船舶建造訂單。”南通崇川海事處處長李鋒說。

近年來，江蘇南通船舶海工制造業(yè)也持續(xù)高質(zhì)量增長。據(jù)南通海事局數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年已交付或計劃交付新造船舶或海工產(chǎn)品外貿(mào)訂單74個，同比增加17.5%，其中船舶65艘次，海工產(chǎn)品9個，訂單總金額達187.191億元人民幣，同比增加115.1%。截至5月底，已交付訂單22個。

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