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8月15日，我國首口萬米深井——深地塔科1井成功完成二開固井作業，正加緊換裝井控裝備，準備向地下更深地層挺進。該井在固井下套管作業期間，創下我國大尺寸套管下入最深、套管下入噸位最大等多項紀錄，再顯“入地”實力。

鉆機轟鳴，深地塔科1井正奮力向地下萬米挺進。王成凱 攝

今年5月30日，深地塔科1井鳴笛開鉆。7月27日，安全高效鉆至5856米井深，進入二開中完施工。8月9日，該井正式開始下套管作業，工程技術人員歷時70多個小時，順利將空重752噸、浮重625噸，直徑“365.12毫米+374.65毫米”復合大尺寸大噸位套管下入設計井深。

“在5800多米的井深、4000多米長的裸眼段，成功下入這么大尺寸、這么大噸位的套管，在塔里木油田勘探史上乃至全國都尚屬首次。”塔里木油田企業首席專家王春生表示。

深地塔科1井地下巖層錯綜復雜，自上而下要穿透10多套地層層系，鉆井過程中極易出現井斜、井漏和垮塌卡鉆等復雜情況，而套管能否下至設計井深達到封固目的，關系著鉆井成敗，也關系著地質目標能否實現，直接影響后期萬米深地鉆進及油氣勘探效果。

直面井下地質條件復雜、裸眼段長、易垮塌卡鉆等風險，塔里木油田早在開鉆前就組織開展長裸眼、大尺寸、大噸位下套管技術攻關，針對下套管工藝、工具、設備、安全評估等做了大量研究試驗，創新形成套管應力仿真校核、套管強度強化等一批新工藝、新技術。

深地塔科1井下套管固井作業期間，塔里木油田聯合中國石油工程技術研究院、西部鉆探固井公司，以及中海油和中石化等單位專家骨干集智攻關，優化通井鉆具組合，對各井段實施劃眼、擴孔等“專段專通”措施，保障井眼通暢清潔;提前對下套管設備和固井工具進行檢查，模擬優化不同井段下放速度和灌漿措施，減少套管下入遇阻、漏失風險;創新采用國產封隔式分級箍、多凝多密度等固井工藝，科學優化固井參數和漿柱結構，確保上部地層封得住、固得好。

塔里木油田勘探事業部經理、黨委副書記段永賢說：“順利將套管下入設計井深，可以有效封隔不同壓力系統，并穩固易垮易漏地層，為后期三開、四開鉆進創造有利條件。”

深地塔科1井設計井深11100米，雖然目前鉆井進尺已過半，但鉆井工程總進度不過10%，真正難啃的“硬骨頭”還在9000米以及萬米的特深層。

段永賢表示：“隨著井越打越深，后續鉆井工具負載將更大，超高溫、超高壓等極端惡劣工況會無時不考驗著我們。我們有信心攀越這座‘萬米高峰’，把這口井打得直、打得成、打得好。”

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