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//鋰！在A股中央，感受業(yè)績高增榮光 //

A股上半年的業(yè)績預(yù)告即將落下帷幕，鋰礦股用高速增長的業(yè)績詮釋行業(yè)的高景氣。

鋰礦股業(yè)績批量報喜 “鋰王”上半年業(yè)績暴增逾百倍

今年上半年，眾多鋰礦股迎來了歷史上最好的業(yè)績表現(xiàn)，截至發(fā)稿，天齊鋰業(yè)(002466)、融捷股份(002192)、雅化集團(tuán)(002497)等市場高度關(guān)注的鋰礦股紛紛發(fā)布了上半年的業(yè)績預(yù)告，業(yè)績翻倍增長已是常態(tài)。

據(jù)財聯(lián)社統(tǒng)計，目前已有6家鋰礦股披露了上半年的業(yè)績預(yù)告，從盈利能力來看，6家公司上半年凈利潤最低的西藏礦業(yè)(000762)凈利潤也超過了4億，盈利能力最強(qiáng)的則是“鋰王”天齊鋰業(yè)，公司上半年預(yù)計實現(xiàn)凈利潤超100億，緊隨其后的贛鋒鋰業(yè)(002460)、雅化集團(tuán)等凈利預(yù)計均在10億以上。

從業(yè)績增速維度來看，6家公司業(yè)績均實現(xiàn)翻倍式增長，業(yè)績增速最高的是天齊鋰業(yè)，公司上半年凈利潤預(yù)增超過100倍，對于天齊鋰業(yè)來說，無論是凈利潤體量，還是業(yè)績增速，今年的表現(xiàn)都是獨(dú)占鰲頭。

一眾鋰礦股業(yè)績爆表的原因也不復(fù)雜，鋰價大幅上漲成業(yè)績飆漲最直觀的影響因素之一。當(dāng)前的碳酸鋰價格雖然較巔峰時期的50萬元/噸有所回落，但目前仍穩(wěn)定在47萬元/噸附近的高位，在解釋業(yè)績高速增長的原因中，這些鋰礦股無一例外均提到了受到了鋰價上漲的影響。

不過就二級市場表現(xiàn)來看，市場對鋰礦公司業(yè)績高速增長已有充分預(yù)期，從近期的行情中可以明顯的看到，相關(guān)公司高速增長的業(yè)績公布后，股價并未有較為明顯的正面表現(xiàn)。典型的如天齊鋰業(yè)，周三晚間公布業(yè)績預(yù)計暴增百倍，但昨日股價卻小幅下跌。

澳礦商Pilbara拍價首次下滑 鋰礦價格見頂了嗎？

就在鋰價堅挺的維持在高位時，近日澳礦商Pilbara鋰礦拍價首次下滑則引發(fā)了市場對鋰價見頂?shù)膿?dān)憂。7月13日，澳洲鋰礦生產(chǎn)企業(yè)Pilbara第七次鋰精礦拍賣價格為6188美元/噸。本次拍賣價格是Pilbara進(jìn)行鋰精礦拍賣以來首次出現(xiàn)價格下滑，較6月23日拍賣價格6350美元/噸下跌2.6%。

此次鋰精礦拍賣價格首跌的原因，中信證券(600030)在昨天的研報中指出，可能受到國內(nèi)鋰價滯漲和Pilbara鋰礦拍賣數(shù)量增多對價格形成壓制兩方面因素的影響：

首先，國內(nèi)碳酸鋰價格從6月以來持穩(wěn)運(yùn)行，最新價格為47.5萬元/噸，Pilbara公司6月拍賣價格對應(yīng)的鋰鹽生產(chǎn)成本接近46萬元/噸，國內(nèi)鋰鹽企業(yè)面臨較大的成本壓力。中信證券判斷當(dāng)前國內(nèi)鋰價的滯漲對本次鋰精礦拍賣造成了壓制，導(dǎo)致拍賣價格未能繼續(xù)上漲。

其次，Pilbara鋰精礦產(chǎn)能順利提升，拍賣數(shù)量增多或?qū)r格形成壓制。根據(jù)Pilbara公告，二季度公司鋰精礦為12.3-12.7萬噸，較上個季度環(huán)比增加54%，由于產(chǎn)能提升，公司預(yù)計從7月起可用于拍賣銷售的鋰精礦數(shù)量將增加。拍賣市場的“寬松”在一定程度上抑制了拍賣價格的繼續(xù)沖高。

中信證券進(jìn)一步指出，以拍賣價格下跌判斷鋰價見頂為時尚早。考慮到目前鋰生產(chǎn)企業(yè)成本不斷抬升，下游消費(fèi)增長持續(xù)超預(yù)期，鋰價在短期見頂回落的概率較低。當(dāng)前鋰價滯漲的主要原因是進(jìn)口原料集中到港以及下游仍處于消化庫存階段，預(yù)計隨著上述壓制因素消除，鋰價在三季度或仍有上行空間。

華西證券同樣認(rèn)為在旺盛的需求帶動下，后續(xù)鋰價仍將上漲。在昨日發(fā)布的研報中，華西證券(002926)指出，如果市場希望看到更高的鋰精礦拍賣價格，在當(dāng)下一定是鋰鹽現(xiàn)貨價格先漲，鋰鹽加工廠才愿意出更高的原材料成本。華西證券判斷在今年第三季度帶明年第一季度，下游需求旺盛，疊加備貨熱情高漲，鋰鹽價格較大概率重新開啟上漲趨勢，而鋰精礦價格也將維持上漲勢頭。

//馬斯克：鋰電池就是新的石油//

風(fēng)投基金Craft Ventures普通合伙人大衛(wèi)·薩克斯（David Sacks）在推特上寫道，“如果今年還能證明什么的話，那就是沒有能源的獨(dú)立，就沒有安全（可言）”。

特斯拉CEO馬斯克在該條推文下回復(fù)稱，“絕對的。鋰電池就是新的石油。”

今年油價上漲速度飛快，而其實鋰電更是不逞多讓。據(jù)悉，2021年1月份的時候，碳酸鋰的價格為5萬元/噸，現(xiàn)在已經(jīng)變成了45萬元/噸，直接就漲了9倍。

目前全球鋰電池生產(chǎn)受限于鋰礦的開采，而鋰礦的開采，又受限于更多的因素，供不應(yīng)求之下，鋰電池最終也大幅度漲價。

馬斯克上月曾表示，由于電池短缺和電池制造工具供應(yīng)受阻，特斯拉在美國得州和德國柏林的新汽車工廠正在造成“數(shù)十億美元的損失”，因為它們難以提高產(chǎn)量。

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