資本市場(chǎng)需要故事，汽車(chē)工業(yè)則需要恒心。

近十年來(lái)，新能源汽車(chē)成為全球最熱的投資風(fēng)口之一。同時(shí)，電動(dòng)化的“低技術(shù)門(mén)檻”表象也為行業(yè)引入更多新鮮血液。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國(guó)新能源(600617)汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)數(shù)量達(dá)到198家，其中150家成立于2018年~2020年。

雖然行業(yè)前景璀璨，但大部分新造車(chē)企業(yè)的成長(zhǎng)之路并非坦途。一方面，制造工藝水平仍是決定新能源汽車(chē)產(chǎn)品上限的關(guān)鍵要素，其背后更多依托于企業(yè)的技術(shù)功底與傳承積淀；另一方面，部分企業(yè)將估值與利潤(rùn)表現(xiàn)凌駕于用戶(hù)體驗(yàn)與產(chǎn)品品質(zhì)之上，導(dǎo)致其發(fā)展戰(zhàn)略更多是基于商業(yè)價(jià)值的判斷，而非貼合用戶(hù)的真實(shí)需求和意愿。

(資料圖片僅供參考)

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)正由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)，理性的主流消費(fèi)群體正成為市場(chǎng)中堅(jiān)力量。這或許意味著，驚艷有余但“安心”不足的產(chǎn)品或?qū)⒈贿吘壔＝酉聛?lái)，面對(duì)新消費(fèi)趨勢(shì)背景下的新一輪洗牌，勝出者不僅要擁有過(guò)硬實(shí)力，更需具備全方位深耕行業(yè)的恒心，而廣汽豐田便是其中的佼佼者。

傳統(tǒng)車(chē)企巨頭入局 以安全之名

就汽車(chē)本身而言，安全、可靠才是汽車(chē)誕生百年來(lái)始終堅(jiān)守的基礎(chǔ)特性。

尤其是隨著基數(shù)龐大的主流消費(fèi)群體正成為“中流砥柱”，他們的消費(fèi)觀更為理性，對(duì)品牌和產(chǎn)品品質(zhì)有著更高的要求。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量排名前十的車(chē)企中有7家為傳統(tǒng)車(chē)企；今年1~8月，累計(jì)銷(xiāo)量10萬(wàn)輛以上的車(chē)企中，傳統(tǒng)車(chē)企的占比超過(guò)了八成。

事實(shí)上，以豐田為代表的傳統(tǒng)車(chē)企巨頭，其在電動(dòng)化技術(shù)、產(chǎn)品體系等方面均有著更為深厚的底蘊(yùn)與積累。數(shù)據(jù)顯示，豐田的電動(dòng)化車(chē)型全球累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)2000萬(wàn)輛，創(chuàng)下了25年電池系統(tǒng)零事故的紀(jì)錄，正是這份“安心感”，讓豐田在燃油車(chē)、混動(dòng)市場(chǎng)均擁有極強(qiáng)的品牌號(hào)召力與市場(chǎng)認(rèn)可度。

來(lái)到純電動(dòng)時(shí)代，豐田依然秉承著“不冒進(jìn)”的造車(chē)思維，以其25年電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)為基底，將給予用戶(hù)足夠的“安心感”作為其“后來(lái)者居上”的信心和底氣。10月10日，廣汽豐田bZ4X正式上市，新車(chē)共推出五款配置版本，售價(jià)區(qū)間為19.98萬(wàn)元~28.78萬(wàn)元。在動(dòng)力電池等原材料成本大幅上漲的背景下，廣汽豐田bZ4X的售價(jià)不僅讓用戶(hù)“觸手可及”，更保證了其在市場(chǎng)中的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

作為廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV，bZ4X以10年后電池容量保持率90%為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā)，為用戶(hù)帶來(lái)更耐用、更安心的純電用車(chē)體驗(yàn)；車(chē)身61%以上為高強(qiáng)度鋼材打造，在電池的側(cè)方及下部還分別設(shè)置有230mm和3.2mm的碰撞緩沖結(jié)構(gòu)和護(hù)板等，確保電池得到周全保護(hù)。

而作為豐田高QDR基因（Quality高品質(zhì)、Durability高耐久性、Reliability高可靠性）的傳承者，廣汽豐田是豐田全球模范工廠，專(zhuān)門(mén)打造了全新的新能源生產(chǎn)線，“匠心質(zhì)造”下的純電車(chē)，品質(zhì)更有保障，讓用戶(hù)可以更放心。

“傳統(tǒng)車(chē)企之所以表現(xiàn)突出，我認(rèn)為是品牌和產(chǎn)品戰(zhàn)略的成功，通過(guò)務(wù)實(shí)地提供一些更符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，從而獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示。

堅(jiān)守責(zé)任底線 廣汽豐田bZ4X以“安心感”破局

現(xiàn)在越來(lái)越多的消費(fèi)者明白了，所謂的“用戶(hù)思維”不是掛在嘴上的，對(duì)于品牌的承諾，要聽(tīng)其言，更要觀其行。

作為始終以用戶(hù)為根本的車(chē)企，廣汽豐田“顧客第一”的品牌形象早已深入人心。隨著bZ4X的到來(lái)，廣汽豐田從銷(xiāo)售模式、用戶(hù)服務(wù)、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)等多方面再次進(jìn)行強(qiáng)化，以確保為顧客帶來(lái)更安心、更便捷的購(gòu)車(chē)服務(wù)。

為更好地適應(yīng)當(dāng)前用戶(hù)的使用習(xí)慣，廣汽豐田推出了bZ小程序，用戶(hù)不僅可體驗(yàn)線上看車(chē)、購(gòu)車(chē)服務(wù)，還可在購(gòu)車(chē)后隨時(shí)查看車(chē)輛“排產(chǎn)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、到店”等訂單狀態(tài)；而在線下體驗(yàn)方面，廣汽豐田的全國(guó)322家銷(xiāo)售店也將開(kāi)設(shè)新能源專(zhuān)屬空間，預(yù)計(jì)到2025年全國(guó)660家銷(xiāo)售店將全部鋪設(shè)，而專(zhuān)業(yè)且成熟的渠道網(wǎng)絡(luò)，也將為bZ4X用戶(hù)提供更好的用車(chē)、購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。

隨著bZ4X的到來(lái)，廣汽豐田全方位電動(dòng)化的決心已不容小覷。接下來(lái)，廣汽豐田計(jì)劃在2025年前導(dǎo)入5款純電車(chē)型，并于2025年將電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量占比提升至60%，2035年達(dá)到100%。積極擁抱純電浪潮，廣汽豐田將以bZ4X為開(kāi)端，全面擴(kuò)大純電動(dòng)產(chǎn)品陣容，為其后百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)代注入強(qiáng)勁新動(dòng)能。文/申立心

關(guān)鍵詞： 廣汽豐田 傳統(tǒng)車(chē)企