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智通財經(jīng)APP獲悉，高盛在一份報告中警告稱，在北半球進(jìn)入冬季之際，美國的柴油供應(yīng)似乎正在變得短缺，這將推高燃油價格并抑制政策制定者為降低通脹所作出的努力。

高盛表示，對燃油生產(chǎn)能力的投資不足、加上煉油廠關(guān)閉和供應(yīng)中斷等因素正在導(dǎo)致成品油供應(yīng)短缺，尤其是柴油，其庫存處于“前所未有的低水平”。高盛認(rèn)為，隨著七國集團(tuán)(G7)對俄羅斯成品油的禁運(yùn)生效，市場在第一季度將面臨“難以置信的挑戰(zhàn)”。

高盛將明年汽油的價格預(yù)期從每加侖4.32美元上調(diào)至5.07美元，將明年柴油的價格預(yù)期從每加侖3.99美元上調(diào)至5.34美元，原因是該行所稱的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性短缺。盡管高盛預(yù)計需求將低于2021年的水平，但該行仍預(yù)計汽油價格將在明年上漲。

高盛警告稱，美國政府應(yīng)對能源價格上漲的許多努力都集中在原油上，對消費(fèi)者實際支付的燃油價格影響甚微。包括Callum Bruce和Roman Langlois在內(nèi)的分析師表示：“煉油方面的限制可能在原油市場和成品油市場之間形成一個尖銳的鴻溝，使得對原油供應(yīng)的政策管理在控制消費(fèi)者價格方面效果不佳。

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