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近日，武漢12號線再度迎來一系列新進展：10月27日，武漢市軌道交通12號線中一路站后湖大道段二期交通導改順利完成通車；2022年10月30日，武漢市軌道交通12號線博覽路站最后一塊底板順利澆筑完成；10月31日，武漢市軌道交通12號線羅家村站土方開挖及主體結構施工順利完成；11月4日，中鐵四局武漢軌道交通12號線（江北段）土建3標雙墩站二期交通導改順利完成，車站已全封閉打圍，為下步主體結構施工提供了強有力的安全保障。

武漢軌道交通 12 號線屬第四輪建設規劃線路，也是武漢市軌道交通線網 " 環線 + 快線 " 的結構中唯一一條環線。12 號線線路全長約 59.9km，全地下敷設，兩次穿越長江、一次穿越漢江，將與 14 條地鐵線路實現換乘，共設車站 37 座，途經硚口區、江漢區、江岸區、青山區、洪山區、武昌區漢陽區等，幾乎囊括了武漢所有重點區域。12 號線全線開通后，將串聯武漢三鎮金融商圈、對外交通樞紐和大型居住組團，構建和完善中心城區 " 環網交織 " 的軌道線網結構，有效緩解交通擁堵和客流壓力，促進城區經濟持續快速發展。

12號線在江漢區范圍內設置3座車站、2個區間和1個停車場，這對江漢區內由泛海控股負責開發和運營的武漢中央商務區來說，同樣具有十分重要的意義：12號線開通后，將成為區域內的第五條地鐵線路。

在建設之初，泛海武漢中央商務區便是武漢規劃鐵路數量最多的城市片區：北接發展大道，南鄰建設大道，東臨香港路，西至青年路，橫跨城市一環線與二環線之間的繁華區域；交通路網以“兩縱三橫”分布，擁有5條線路、8座地鐵站點。

如今，泛海武漢中央商務區已成為武漢道路網密度高的區域之一。這里構筑了地上、地下全立體人行、車行、軌道交通無縫銜接的綜合立體交通體系，兩縱三橫的路網骨架，共規劃城市主次干道共38條，其中18條道路與周邊現有道路相接，很好地銜接、融入了城市路網。

在軌道交通規劃方面，為滿足未來中央商務區密集型交通疏散的需要，商務區交通規劃采取“以軌道交通為骨架”的交通策略，在中央商務區區域內共規劃設置5條地鐵線路，9個站點，其中軌道3、7、10號線穿越核心區。

川流密布的路網連通了區域，也將武漢中央商務區打造成為城市的心臟之地。目前，武漢中央商務區核心區和武漢金融街等重點片區已集聚銀行、證券、保險、信托和基金等各類金融機構300余家，其中全國性總部8家、區域性總部65家。此外，作為全國首批、湖北首個5G應用試點示范區，武漢中央商務區還匯聚了“武漢云”、深蘭科技等科技龍頭企業。據武漢CBD管委會2021年初公開的信息顯示，武漢CBD入駐企業超2000家，提供了大量的工作崗位，可容納就業近3萬人。

根據麥肯錫為武漢中央商務區出具的評估報告顯示，該區域全部建成后，將為武漢提供至少30萬人的就業崗位，每年300—500億元的稅收，成為武漢最有資金、資源、人力、信息調配能力的“黃金心臟”。

時至今日，武漢CBD成了武漢市名副其實的區域金融總部集聚區、商務辦公核心區和國際高端居住區，從摩天大樓構建的比肩世界一線城市的天際線，到地下空間與地面交通形成的立體交通構架，再到欣欣向榮的商務氛圍和生活氣息，武漢中央商務區將持續發揮金融產業的聚集效應，努力為武漢再造一個重要增長極。

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