智通財經APP獲悉，信達證券發布研究報告稱，在雙碳政策驅動下，新能源汽車和儲能領域快速發展，帶動鋰需求持續提升。由于礦產開發受制于基礎設施條件、資金和工藝等多種因素，鋰礦資源開發進度往往不及預期，同時近期海外國家對關鍵礦產資源收緊開發政策，明年鋰市場供給仍大概率維持剛性。該行預計未來幾年行業仍將維持供需緊平衡狀態，支撐鋰價高位運行，建議關注資源自給率高且增量明顯的企業。

建議關注：天齊鋰業(002466.SZ)、贛鋒鋰業(002460)(002460.SZ)、中礦資源(002738)(002738.SZ)、盛新鋰能(002240.SZ)、永興材料(002756)(002756.SZ)、江特電機(002176)(002176.SZ)、西藏礦業(000762)(000762.SZ)、鹽湖股份(000792.SZ)、藏格礦業(000408.SZ)等。

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信達證券主要觀點如下：

全球可以開發的鋰資源總量豐富，分布區域高度集中。

根據美國地質調查局(USGS)數據顯示，截至2021年底，全球已探明鋰礦儲量2200萬噸(鋰礦資源量8900萬噸)，折合碳酸鋰當量約為1.2億噸。鋰礦分布區域高度集中，就儲量而言，全球近90%的儲量主要分布在智利、阿根廷、澳大利亞、中國和美國等國(5國的鋰礦資源儲量總和為1935萬噸，占比達到86.3%)。

供應結構趨于多樣化，產能釋放進度不一。

隨著全球在建及擴產項目的陸續投放，鋰資源供應結構和區域將進一步多樣化。2023年以前以澳洲項目的復產和擴產為主，2023年下半年隨著南美鹽湖項目的投產，供給格局逐漸發生變化，2024年后隨著非洲綠地項目及中國鋰礦項目的投產，鋰資源供需緊張的局面有望逐步得到緩解。該行預測2022-2025年全球鋰資源供應分別為81.54、110.04、138.20、175.32萬噸，增量分別為23.80、28.50、28.16、37.12萬噸。

能源轉型，綠色發展，鋰電需求正當時。

隨著國內外“雙碳”及全面實現綠色經濟政策的持續倡導，全球鋰電產業進入高速發展階段。電力和交通系統的優化排放是實現減碳目標的重中之重，而作為協同能源變革與汽車變革之間的橋梁，動力電池與儲能電池的發展將成為促進新能源汽車產業化和鋰電池材料技術進一步升級的關鍵驅動因素。

供需偏緊支撐鋰價高位運行，資源端成為最大瓶頸。

由于礦產開發受制于政府審批、基礎設施條件、資金和工藝等多種因素，鋰礦資源開發進度往往不及預期，同時近期海外國家對關鍵礦產資源收緊開發政策，明年鋰市場供給仍大概率維持剛性。該行認為未來1-2年內鋰資源或將持續保持供需緊張局面，鋰價仍將保持高位運行。

風險因素：政策對新能源發展的影響;下游需求增長不及預期;供給超預期釋放。

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