電動兩輪車過去依靠簡單堆砌硬件的“拼車”時代已成過去，消費者越來越理性，更加重視品質體驗。對于電動車企業而言，通過自主研發的科技創新讓用戶體驗科技之美成為重要競爭趨勢。

據相關資料顯示，截止2020年，我國兩輪電動車銷量已達4760萬，同比增速37.4%，行業規模已超千億，同比增速22.9%。《新國標》政策的發布，拓展了傳統電動車企業的發展空間，存量替換需求促使電動車產銷量快速提升，行業規模進一步擴大，行業高成長性仍有望持續，主要體現在兩輪電動車需求放量。

此前，綠源電動車雙十一期間銷售額火速破億，并且獲得電商平臺電動自行車熱賣榜第一，全平臺銷售額同比增長91%，各平臺旗艦店GMV行業排名前三，K5、LIVA6、ZFB翻糖等爆款車型火爆熱銷，位居行業熱銷單品榜單TOP10。上市兩年來，綠源液冷電動車的銷量更是已經突破了600萬輛，相當于每10秒即售出一輛。

【資料圖】

那么入行25年的經典電動車品牌綠源，為何能夠贏占電動車行業需求市場，保持持久競爭力？

液冷技術重磅加持，直擊用戶使用痛點

不少消費者反映，買回來的電動車在最開始的一兩年，無論是騎行動力還是續航表現都還是不錯的，但長時間使用下來就暴露出了各種問題，比如動力越來越差，續航越來越短，很多人將其歸咎于“電池”。其實不然，很有可能是電機進水導致內部生銹、退磁等原因產生的，電池不應該背這個鍋。

“電機損耗是電池壽命的殺手，而電機的天敵是高溫，液冷技術則是電機高溫的救星。”作為電動車的“心臟”，電機的電能轉化效率直接影響到動力與續航。綠源自主研發的超級黑科技液冷電機，在電機內注入絕緣冷卻液，可將電機平均工作溫度降低30℃，能有效的散熱、防塵、防水，將電機效率提升在90%以上，在使用多年后仍能保持峰值的動力性能。

綠源液冷電動車的重磅問世，一舉攻克了業內多年來技術難題，將核心部件的質保延長至10年，車輛可以做到持久續航，一部車騎10年，直擊用戶使用產品壽命短的痛點。

技術升級持續發力，滿足用戶多場景使用需求

近年來，消費升級的趨勢愈發顯著，消費者在電動車的選擇上更偏重于產品價值，在耐用性能上的要求也越來越高。而綠源在2022年5月全面啟用的“綠源液冷電動車 一部車騎10年”的全新定位、手握多項國家發明及實用型專利等技術支撐，成為了在行業競爭中的突破點。

憑借堅實的技術底座和技術上的快速迭代，如今綠源液冷技術已在全系產品上實現了液冷電機的搭載。2022年11月，綠源還推出了全新迭代的液冷極速電機、液冷雙艙電機、液冷中置雙艙電機等三款核心液冷電機，進一步帶給用戶更升級的出行體驗，全面滿足用戶不同場景使用需求。

易耗品向耐用品邁進，大幅提升用戶使用體驗感

創立于1997年的綠源，堅持以科技保障品質，自主創新研發了液冷電機技術，助推兩輪電動車實現從“易耗型消費品”向“耐用型消費品”轉型升級。大幅提升電動車的使用壽命，讓一部電動車可以騎10年不壞，降低用戶維修幾率，從而大幅提升用戶的體驗感。

基于液冷核心技術的科研積累，綠源在液冷集成系統及更多固冷溫控核心技術方面亦表現出了強勁的科研成果轉化實力。不僅在行業內刮起了一陣原創科技的旋風，更是給廣大消費者送上了一個驚喜“大彩蛋”，在未來不止于液冷電機，將會有更多液冷技術加持的產品面世，全方位提升產品性能。

面對技術代差的絕對碾壓和用戶紅利的逐漸消失，電動車市場的競爭無疑將越來越向技術實力比拼靠近。可以預見的是，自主核心技術帶來的品牌效應和用戶粘性是商用技術無法比擬的，而綠源也將繼續堅持以全球首發的液冷電機技術創新引領行業向高質量發展進階，為消費者創造更優質的出行產品和體驗。

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