6月14日24時，國內成品油將開啟新一輪調價窗口。多家機構認為，國內油價年內第十漲已是“板上釘釘”。

據卓創(chuàng)資訊數據測算，截至6月10日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為6.91%，預計汽柴油上調340元/噸。折合升價92#汽油上調0.27元，95#汽油上調0.28元，0#柴油上調0.29元。以50升計算，加滿一箱92#汽油要多花13.5元，加滿一箱95#要多花14元。

中宇資訊成品油分析師閆紅紅表示，若按此調整幅度落實，國內92#汽油將全面進入“9元時代”，部分地區(qū)如廣東、廣西、四川等本輪調整前95#汽油已超過9.7元/升的地區(qū)，預計在經過6月14日調價窗口后將進入“10元時代”。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞分析，本計價周期，原油變化率正值開端。一是美國的儲備庫持續(xù)下行，且商業(yè)庫暫時沒有大幅度的累庫，基本面偏強支撐。二是進入夏季用油高峰后，原油加工量保持較高水平。在低庫存格局，且未來需求存在向好預期下，原油價格重心上移。

值得關注的是，6月10日，國際油價收盤小幅下跌，美國高通脹引發(fā)投資者對高油價影響需求前景的擔憂。紐約商品期貨交易所WTI7月原油即期合約收盤下跌0.84美元，跌幅0.69%。洲際交易所布倫特8月原油即期合約收盤下跌1.06美元，跌幅0.86%。

中新經緯梳理，今年以來，國內成品油價格已進行了十輪調整，汽油價格累計上調2330元/噸，柴油價格累計上調2245元/噸，呈現“九漲一跌”格局。

對于后市，中宇資訊原油研究組認為，在目前市場供應仍然緊張的情況下，原油價格不斷上漲并一度創(chuàng)三個月新高。且大部分成員國石油生產已達極限，油價遠未見頂，加之夏季用油需求增加預期進一步提振油價。而國內隨之疫情的得到控制，各大主流市場恢復正常，市場對于成品油的需求也可能在二三季度增加。

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