核酸檢測車概念股中通客車已經連續13個漲停了。

近一個月時間，中通客車累計漲幅已超290%。對此，交易所已發關注函。31日晚間，中通客車回復稱，公司1月-4月份累計銷售核酸檢測車20臺，收入6170.97萬元，該產品收入占公司營業收入比例5.39%;以銷定產，無庫存。截至5月30日核酸檢測車在手訂單18臺，預計收入4578萬元。核酸檢測車業務不足以對公司業務發展及盈利能力產生重大影響。

對此，有投資者開玩笑稱，上述38臺車給中通客車貢獻了13個漲停板。

對于股價問題，中通客車回復稱，經公司核實，截至目前，公司不存在應披露而未披露的重大信息，公司基本面沒有發生重大變化。同日，中通客車大股東發布了減持計劃，擬減持1180萬股。

核酸檢測車業務不對盈利產生重大影響

5月31日，核酸檢測車概念股——中通客車又漲停了!股價收于15.02元，總市值為89億元。這是自5月13日起，中通客車收獲的第13個漲停。從4月27日最低的3.85元每股至今，中通客車累計漲幅已超過290%。

中通客車股價的連續漲停，早已引起了交易所的關注。5月27日，深交所向中通客車下發了關注函。關注函稱，交易所關注到，2022年5月13日至5月27日，中通客車股價連續上漲，并披露四次《股票交易異常波動公告》。交易所對此表示關注，請公司核查并回復股價相關問題。公司需要在2022年6月1日前將上述核實情況書面回復交易所并對外披露，并同時提交控股股東的書面說明等附件。

昨晚(5月31日)，中通客車回復了相關問題。中通客車回復稱，公司1月-4月份累計銷售核酸檢測車20臺，收入6170.97萬元，該產品收入占公司營業收入比例5.39%;以銷定產，無庫存。截至5月30日核酸檢測車在手訂單18臺，預計收入4578萬元。核酸檢測車業務不足以對公司業務發展及盈利能力產生重大影響。

中通客車稱，今年來產品結構沒有發生重大變化，近期未出臺對公司存在重大影響的行業政策。在公司今年1月到4月份產品收入構成中，大型車占比72.41%，中型車19.08%，輕型車8.52%。

對于股價問題，中通客車回復稱，經公司核實，截至目前，公司不存在應披露而未披露的重大信息，公司基本面沒有發生重大變化。公司已根據交易所相關規則及時發布了《股票交易異常波動公告》四次，并提醒廣大投資者注意風險。

中通客車已函詢控股股東中通汽車工業集團有限責任公司和實際控制人山東重工集團有限公司，并得到書面回復，截至目前上述兩家公司沒有對中通客車進行股權轉讓、資產重組等計劃，也沒有應披露而未披露的重大事項。

中通客車表示，2022年初至今，公司沒有接待投資者調研的情況，公司未公開信息沒有向除年審會計師事務所以外的第三方提供，不存在違反信息公平披露的情形。

記者注意到，早在5月29日晚間，中通客車就回應稱關注到媒體對核酸檢測車的報道，“公司產品以客車為主，核酸檢測醫療專用車目前銷售數量相對較少，對公司經營業績未產生重大影響”。

大股東拋減持計劃

同樣是在昨晚，中通客車的大股東也拋出了減持計劃。

公告稱，中通客車于2022年5月31日收到持股5%以上股東山東省國有資產投資控股有限公司(下稱“山東國投”)出具的《關于減持股份計劃的告知函》，擬自減持計劃公告之日起15個交易日后的6個月內通過集中競價交易方式減持中通客車股份不超過1180萬股，占上市公司總股本的1.9902%。

截至公告披露日，山東國投持有中通客車股份1.12億股，占中通客車總股本的18.96%。據介紹，本次減持原因是經營發展的需要。

公司一季度業績虧損

券商中國記者注意到，與連續漲停的股價不太一樣的是，中通客車近年來業績持續低迷。公司年報顯示，2021年凈利潤虧損2.2億元，同比下滑1033.23%。2022年一季度凈利潤也是虧損，凈虧達0.35億元。

中通客車稱，2021年虧損的主要原因為：公司主要市場中的公交市場乏力、海外主要客戶需求量大幅萎縮，導致銷售下滑。同時原材料漲價，國內行業競爭加劇，價格戰愈演愈烈，導致公司利潤大幅下降。

5月6日，中通客車在官網發布消息稱，五一期間，中通客車一次性交付了18輛核酸檢測車，其中13米核酸檢測車為中通客車最新研發產品，實現首次批量交付。該消息發布后，二級市場上，“核酸檢測車”概念股持續升溫，中通客車則是受關注度最大的一只。

有投資者在互動平臺詢問其核酸檢測車的訂單、銷量等問題，但中通客車并未詳細說明，僅回復稱實現批量銷售的核酸檢測車只有12米和13米兩款。全部達到P2+生物安全實驗室標準，搭載醫療專用空氣調節系統。

公開資料顯示，中通客車股份有限公司成立于1958年，1971年開始正式專業生產客車，2000年于深圳成功上市，是國內最早的客車生產企業和客車上市企業之一。

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