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奇瑞汽車也算是國內老牌自主品牌了，長期以來，奇瑞汽車埋頭發展，并且取得了一定成就，推出了多款受到國內消費者喜愛的車型。不過除去奇瑞QQ等聊聊數款車型之外，奇瑞汽車實際上并沒有多么亮眼的在售車型。如今新能源車型已經屢見不鮮，各汽車品牌都加大力度打造新能源車型，而奇瑞汽車在這樣的階段卻僅僅有奇瑞小螞蟻等數款車型銷量還算不錯。如今奇瑞又推出了全新的旗艦SUV奇瑞瑞虎9(圖片)，從車型名字消費者就知道這款車是奇瑞瑞虎家族旗下，那么在新能源車型成為主流的現在，奇瑞瑞虎9能不能得到消費者青睞呢？

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按照常理，我們先從瑞虎9的外觀設計開始，來看看這款新車的表現。相比市面上各種前衛激進的車型來說，瑞虎9采用的設計并不極端，而是顯得中規中矩，比較傳統。從前臉位置去看，瑞虎9使用大尺寸的直瀑式格柵裝飾，內部扁平的奇瑞車標彰顯出自己的身份。而在格柵兩側，瑞虎9的頭燈組沿著引擎蓋邊緣微微彎曲，與潮流的貫穿式頭燈組行車差別。在導流槽位置，瑞虎9則融合了折線樣式的LED日行燈，讓整車具有更強的辨識度。整體而言，瑞虎9這樣的設計太過傳統，恐怕很難得到追求年輕潮酷的消費者喜愛。

來到車身側面，瑞虎9總算是展現出一些潮流氣息，與很多競爭對手一樣，瑞虎9采用了隱藏式門把手和熏黑色的懸浮式車頂，并且使用了低風阻輪轂。相對潮流的設計讓瑞虎9具有了一些科技氣息，再加上從頭燈組貫穿到尾燈位置的直挺腰線，瑞虎9的車身側面表現還算不錯。值得一提的是作為一款中型SUV，瑞虎9軸距達到2820mm，應該也能夠為消費者提供不錯的駕乘空間。但是大家也知道，瑞虎9車頂線條前高后低，最后排乘客的頭部空間不免會受到一些影響。

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與此同時，除去常規的五座版本之外，如果消費者對車輛具有更高的載人需求，也可以選裝七座版本，方便家人共同出行。而在車尾處，瑞虎9雖然使用較多橫向元素拉寬了車尾的視覺寬度，并且使用比較精致的貫穿式尾燈裝飾，但是整車依舊顯得重心較高。不過瑞虎9在后保險杠位置采用黑色飾條裝飾，并且設計了雙邊共雙出的排氣布局，讓消費者能夠感受到一些運動氣息。

來到車內，瑞虎9終于讓消費者感受到了潮流氣息，簡約時尚的內飾設計符合當下消費者的主流審美喜好。而雙聯屏設計也是如今很多潮流車型常用的設計，能夠展現出不錯的科技氣息。可以看到瑞虎9在功能島區域保留了一些實體按鍵，再加上多功能方向盤的輔助，駕駛員也可以得到不錯的操控體驗。相比很多同價位競爭對手來說，瑞虎9用較多的軟質材料、鍍鉻材料以及精細的做工搭配，給消費者不錯的駕乘質感。

當然，受到造車成本限制，實際上瑞虎9在配置方面的表現其實并不算出色，但是在同價位之中，瑞虎9的表現還算不錯，無論是中控系統給消費者的體驗還是智能輔助駕駛功能，基本能夠滿足消費者對車輛智能表現的需求。但是我們不得不考慮瑞虎9的動力表現，因為這款車依舊是一款采用燃油驅動的車型，目前瑞虎9為消費者提供了搭載2.0T發動機的版本，動力數據192kW+400N·m，并且匹配了7DCT變速箱。

從賬面數據而言，瑞虎9的動力表現還算不錯，但是從動力輸出的表現來看，瑞虎9這樣采用燃油動力的車型終究沒有采用純電動力的車型動力輸出直接流暢。綜合來說，瑞虎9雖然是一款新車，但是如今新能源車型已經能夠滿足消費者大多數用車需求，并且用車費用更低，所以瑞虎9恐怕很難得到消費者青睞。

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