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10月13日消息，近日，歐洲E-NCAP公布了最新一期的碰撞測(cè)試結(jié)果。據(jù)悉，在本次碰撞測(cè)試中，有不少國(guó)產(chǎn)車型參與，包括比亞迪ATTO 3（元PLUS）、國(guó)產(chǎn)雪鐵龍凡爾賽C5 X以及江鈴雷諾合資企業(yè)生產(chǎn)的Limo，但結(jié)果有些出乎意料。

（圖片來(lái)源：E-NCAP官網(wǎng)）

據(jù)小雷了解，比亞迪ATTO 3在此次碰撞測(cè)試中表現(xiàn)頗為出色，獲得了五星的評(píng)級(jí)。從公布的細(xì)節(jié)來(lái)看，ATTO 3對(duì)乘員的保護(hù)性極好。在正面和側(cè)面碰撞測(cè)試中，不管是對(duì)成人乘員還是對(duì)兒童乘員，都起到了很好的保護(hù)作用。由于在這兩個(gè)方面擁有較好的表現(xiàn)，所以ATTO 3得分較高。

（圖片來(lái)源：比亞迪汽車官方微博）

除此之外，ATTO 3在安全輔助和弱勢(shì)道路使用者兩項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)尚可，沒(méi)有很弱勢(shì)的地方。正是因?yàn)楦鞣矫姹憩F(xiàn)均衡，ATTO 3才能在歐洲最嚴(yán)的碰撞測(cè)試中取得五星的評(píng)級(jí)。值得一提的是，這也是繼魏牌摩卡、歐拉好貓之后，今年第三款獲得E-NCAP五星評(píng)級(jí)的國(guó)產(chǎn)車，實(shí)屬不易。

不過(guò)，其他兩款國(guó)產(chǎn)法系車的表現(xiàn)就沒(méi)有那么好了，由于在主動(dòng)安全測(cè)試表現(xiàn)不佳，這兩款車只獲得了四星的評(píng)級(jí)。當(dāng)然，ATTO 3之所以能夠在碰撞測(cè)試中取得這么好的成績(jī)，主要是因?yàn)樗鼡碛斜葋喌蟚平臺(tái)3.0的全部精髓。不僅擁有專屬設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)型副車架，而且還使用了不少的高強(qiáng)度鋼，所以安全性才有這樣優(yōu)秀的表現(xiàn)。

（圖片來(lái)源：比亞迪汽車官方微博）

不得不承認(rèn)，現(xiàn)階段比亞迪的新能源汽車已經(jīng)越來(lái)越安全了，能夠在歐洲最嚴(yán)的碰撞測(cè)試中獲得這樣的成績(jī)，充分說(shuō)明比亞迪在新能源汽車安全方面下了很大的功夫。小雷希望比亞迪未來(lái)能夠再接再厲，爭(zhēng)取在安全性上實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的突破，這樣才能受到更多消費(fèi)者的歡迎。

（封面圖來(lái)源：比亞迪汽車官方微博）

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