(資料圖片)

10月19日消息，近日，據(jù)央視新聞報道，國內(nèi)首臺光儲充檢智能超充站正式在福建寧德投入使用。據(jù)悉，這是全國首個采用了全直流微網(wǎng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化智能充電站，該充電站的建成意味著我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步入了一個新的階段。

（圖片來源：央視新聞官方）

據(jù)小雷了解，這個超充站設(shè)計的充電速率極快，7分鐘左右就可以給電動汽車補(bǔ)充200公里的續(xù)航里程。雖然比不上加油的補(bǔ)能速度，但是也相差不遠(yuǎn)。除此之外，該充電站還集成了光伏發(fā)電、大容量儲能以及超級快充等多項先進(jìn)技術(shù)，可以滿足兆瓦級儲能系統(tǒng)和1000V充電電壓平臺的需求。

與傳統(tǒng)的充電站不同的是，該超充站不僅可以為電動汽車快速充電，而且還能給充電車輛進(jìn)行“體檢”。車主在該超充站為車輛充電后，可以獲得詳細(xì)的電池檢測報告，從而讓車主預(yù)防風(fēng)險，保障電池安全。

（圖片來源：Pixabay）

現(xiàn)階段，隨著電動汽車銷量迅速增長，快充站、超充站越建越多，功率也越來越大，這對電網(wǎng)的壓力是與日俱增的。雖然在平時電力供應(yīng)正常時，這些增長的“充電需求”還看不出來，但是電力一旦出現(xiàn)短缺，這些“充電需求”帶來的影響一下子就體現(xiàn)出來了。長期以往，以后電動汽車對電網(wǎng)的負(fù)荷會將越來越大。對消費者來說，有條件的還是在家里安裝一個充電樁，這樣也能避免超充、快充被限制的情況出現(xiàn)。

（圖片來源：Pixabay）

小雷認(rèn)為，現(xiàn)在除了做有序用電引導(dǎo)，實行錯峰用電以外，還可以建造這樣的“光儲充檢智能超充站”。因為該超充站能夠有效利用太陽能發(fā)電供負(fù)荷使用，從而減輕對電網(wǎng)的負(fù)擔(dān)。從某種程度上說，這可能是以后國內(nèi)超充站的發(fā)展方向。如果能大規(guī)模普及，相信能夠有效改善目前電網(wǎng)負(fù)荷較大的問題。

（封面圖來源：Pixabay）

關(guān)鍵詞： 電動汽車