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10月21日消息，近日，寧德時代在投資者互動平臺上表示，公司目前正在全面推進鈉離子、M3P、凝聚態等多種電池技術布局，其中鈉離子電池有望在2023年實現產業化。這意味著寧德時代對多款新型動力電池的研發計劃已經提上日程。

（圖片來源：寧德時代官方網站）

據小雷了解，目前寧德時代已經發布了多款新型動力電池。早在去年7月，寧德時代發布了第一代的鈉離子電池，與傳統的磷酸鐵鋰電池相比，該電池具有更好的低溫性能和快充能力。在常溫狀態下，該電池充15分鐘可充入80%的電量，即便放在零下20度左右的環境中，也能保持90%以上的放電保持率。這款電池的出現，或許能夠解決現有新能源汽車低溫續航縮水的問題。

除此之外，寧德時代還在攻克更多的新型電池，比如凝聚態電池和全固態帶電池。如果能夠攻克這些新型電池，那么將會對寧德時代的發展起到很大的幫助。不過，就目前而言，最先量產的可能是鈉離子電池。

（圖片來源：寧德時代官方網站）

隨著新能源汽車保有量越來越高，全球對鋰電池的需求量暴增，生產鋰電池所需的各種原材料價格也在瘋漲。而國內鋰原料儲量較低，基本上依賴進口，原材料漲價對國內鋰電池發展產生了較大阻礙，不利于未來長期發展。但鈉離子不同，鈉離子不僅在國內擁有豐富的儲量，而且成本相比鋰原料更低。如果能夠實現量產，將進一步降低動力電池的成本和重量。

雖然目前鈉離子電池還存在能量密度底、循環壽命較短等缺點，但是從成本和儲量豐富度來看，鈉離子電池擁有更大的發展潛力，特別是耐低溫的特性，讓其擁有被大規模應用的可能性。未來隨著寧德時代的進一步研發和創新，鈉離子電池說不定能取代鋰電池成為動力電池的供應主力。

（封面圖來源：寧德時代官方網站）

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