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近幾年，隨著新能源汽車銷量越來(lái)越高，很多新能源車企都想把電池的主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中，就連蔚來(lái)也不例外。近日，天眼查App顯示，蔚來(lái)電池科技有限公司成立，注冊(cè)資本達(dá)到20億元人民幣，由李斌擔(dān)任董事長(zhǎng)。據(jù)悉，該公司主要經(jīng)營(yíng)范圍包括電池制造、電池銷售、石墨及碳素制品銷售等。該公司的成立，意味著蔚來(lái)將要在動(dòng)力電池領(lǐng)域展開(kāi)業(yè)務(wù)布局。

（圖片來(lái)源：蔚來(lái)官方微博）

事實(shí)上，這不是蔚來(lái)第一次入局動(dòng)力電池領(lǐng)域。早在今年9月，蔚來(lái)就擬投資2.185億元在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)建立電池研發(fā)項(xiàng)目。此次蔚來(lái)成立新的電池科技公司，大概率是為了對(duì)動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)行專門的開(kāi)發(fā)和優(yōu)化，以此滿足蔚來(lái)整車的動(dòng)力電池研發(fā)需求。那么，蔚來(lái)為什么想要自研動(dòng)力電池呢？

（圖片來(lái)源：蔚來(lái)官方網(wǎng)站）

小雷認(rèn)為，一方面是因?yàn)閯?dòng)力電池太貴了。截止目前，電池依舊是電動(dòng)汽車成本最高的零部件，采購(gòu)成本過(guò)高導(dǎo)致蔚來(lái)持續(xù)虧損。所以蔚來(lái)想要獲取更多的利潤(rùn)，就必須要自研自產(chǎn)動(dòng)力電池。

另一方面，受到疫情反復(fù)等因素影響，現(xiàn)階段動(dòng)力電池的供應(yīng)量并不穩(wěn)定，很容易導(dǎo)致蔚來(lái)旗下車型出現(xiàn)無(wú)法按時(shí)交付的情況。如果現(xiàn)階段蔚來(lái)能夠自己生產(chǎn)電池，就能有效緩解這種情況的發(fā)生。

（圖片來(lái)源：蔚來(lái)官方網(wǎng)站）

動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件之一，其重要性不言而喻，特別是對(duì)新能源車企來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池顯得尤為重要。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度上看，新能源車企自研動(dòng)力電池，將不再受制于人，能夠大大提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力。所以但凡是有實(shí)力和資本的造車新勢(shì)力，都想自己制造動(dòng)力電池，而不是采購(gòu)電池供應(yīng)商的動(dòng)力電池。按照這種趨勢(shì)來(lái)看，后續(xù)說(shuō)不定會(huì)有越來(lái)越多的新能源車企開(kāi)始研發(fā)動(dòng)力電池，從而推出更多具有技術(shù)亮點(diǎn)的電動(dòng)汽車。

（封面圖來(lái)源：蔚來(lái)官方網(wǎng)站）

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